一、电气系统保养 检查各导线的连接情况，必须紧固可靠，不得被柴油和机油玷污，并防止与柴油机灼热部分接触，检查导线的绝缘性能是否良好，其中要特别注意
蓄电池的维护与保养，具体保养方法如下： 1.免维护蓄
电池平时不需要特殊维护。观察液体比重计观察孔显示：绿色表示电量充足;灰色，电量不足;黑色表示基本无电。 2.蓄电池观察孔出现灰色时需进行补充充电;出现黑色显示则应更换蓄电池。 3.蓄电池应贮存在清洁、干燥、通风的地方，温度在0—40度之间，搬运时应轻放，防止碰撞，切勿倒置。 4.蓄电池端子与
电源线接头应连接牢固，以防启动时熔化端子。为防止端子氧化腐蚀，应在接线端子处涂抹凡士林。 5.保持蓄电池外部端子清洁。 6.定期检查发电机输出电压是否符合标准。 7.充电时，保证室内空气畅通，远离明火，不可将电解液溅到人体或衣物上，以免造成意外伤害危险。 8.普通蓄电池电解液不足时应及时加注。 9.充电过程中电解液温度不得高于45度，应将充电电流减半或停止充电以达到降温目的，但须相应延长充电时间。 10.充电结束时应先断开
电源，使电源与极柱断开，防止擦火引起火灾或爆炸。 二、发动机
冷却系统的保养 1.发动机用冷却液可以是煮沸的自来水，也可以是防冻液。启动前首先检查
散热器中冷却水是否加满，有无漏水。 2.定期清除冷却系统中的水垢，以保证换热表面的散热作用。 3.经常检查散热器芯体部位有无杂草、灰尘、油污等堵塞。 4.按时检查节温器性能是否良好，否则会影响冷却水的循环，从而降低冷却效果。 三、液压
转向系统油箱的检查与维护 油箱设置于机罩后体下的右侧，打开油箱盖观察油尺上是否有油痕，如无油痕，说明转向油箱内油量不足，应检查找出漏油的原因，然后拆下油箱补充加油至油尺的中间刻线，再装回原位。检查时系统查验液压转向油缸、油管及接头各处均不漏油，否则易造成转向不灵，油箱内滤网应定期清洗或更换。 在检查油面时，应同时检查油箱盖上面中心位置的通气阀起落是否灵活，如有油污影响起落应清洗干净。 四、液压系统的保养 定期检查液压油面的高度，不足应添加或更换液压油，一定要保持清洁。清洗液压系统内部零件时，为防止油道堵塞或密封处造成泄漏，禁止用棉丝擦洗。橡胶密封圈不要用汽油泡洗，以免老化变质。装配密封圈时应涂少许机油或肥皂水，以防止剪切、撕裂。 油泵、分配器和油缸等是精密部件，一般不随意拆下。 五、润滑系统的保养 1.及时添加润滑油，柴油机启动前或连续工作10小时以上，应检查油底壳油面高度。 2.定期清洗润滑油过滤器，更换滤芯。 3.定期更换油底壳润滑油，结合实际情况和油的质量，适当提前或延后。 4.清洗油路。柴油机工作500小时应清洗油路。 5.润滑油路压力调整。柴油机工作时，若发现润滑油路压力低于正常压力，则应查明原因。使用中如因调压簧变软，偏磨或折断使机油压力降低，则需调整弹簧预紧力或更换弹簧以恢复正常压力。 六、离合器的保养 1.经常检查踏板自由行程和三个分离杠杆的分离间隙。 2.分离杠杆或分离叉磨损严重时应更换新件。 3.定期检查轴承的润滑情况，必要时注入黄油。
拖拉机工作500小时应拆下分离轴承清洗，清洗后放入盛有黄油的容器中加热。使黄油渗入，待凝固后取出装上。需要注意的是，加热时温度不能太高。 七、喷油器的保养 一般
拖拉机运行800小时后应检查调试喷油器的喷油压力和喷油质量。 八、柴油
滤清器的保养 滤清器内的杂质随使用时间的延长会不断增多，过滤能力下降;其他零件如垫圈的老化、损坏等会造成“短路”，即柴油不经过滤直接进入油泵。因此要进行保养，应注意以下几点： 1.滤芯断面与中心要密封良好。 2.保养纸质滤芯时，可先在柴油中浸泡一段时间，再用软质刷子刷洗。也可用气筒向滤芯内打气，自内向外吹去污物。 3.滤清器经拆装后，要放尽其间的空气。 九、空气滤清器的保养 经常检查空气滤清器管各管路连接处的密封是否良好，螺母螺栓、夹紧圈等如有松动，要及时紧固;各零件如有破损要及时修复或更换。 一般要求每工作100小时应保养一次空气滤清器，干式滤清器纸滤芯保养时，要用软毛刷清扫。然后用0.4—0.6兆帕压缩空气从滤芯内向外吹滤网、贮油盘、中心管等零件。滤网先吹干，喷上少许机油后再装配。贮油盘内应换用经过滤的机油。加机油时，应按油面标记加注，不能使油面过高或过低，安装时应保证密封胶圈密封良好。 十、气门的保养 拖拉机在运行800小时后应检查调整气门间隙，并清除积碳。运行1200小时后检查气门和座的密封情况，必要时进行研磨或更换新件。
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