LMS应用在哥本哈根的地铁站，更容易地实现了无人驾驶。对于哥本哈根，地铁是新概念，而无人驾驶更为新鲜。没有LMS实现铁轨上障碍物的检测，地铁集控中心和控制系统就无法实现自动化控制。
在每个地铁站，由6个探测障碍物的LMS组成ODS系统，当障碍物体积超过450×450×450mm时，ODS系统将探测到的控制信号送到ATC系统进行控制，在该系统中LMS至关重要。
按照设计计划，安全性特别高，整个系统带有错误冗余处理。每一个地铁都有其各自的报警和可视系统。用这种方式设计的户外传感器能有效避免误判断。总而言之，据系统集成商提供数据显示：整个系统平均无故障的寿命为115年。因此，在哥本哈根，地铁很易于驾驶。按上面统计的数据来说，它们可使用到2119年。
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