柴油机连续冒烟原因判定及排除方法

 　　柴油机连续冒烟是发动机所有气缸或大多数气缸燃烧不完全所致。其原因包括，喷油器的喷射质量严重恶化；活塞环与气缸壁磨损严重，气体渗漏增多，空气滤清器脏污；供油开始时间过迟；气门驱动机构严重磨损，使气门开启的高度降低，时间推迟，致使进气量减少和排气不干净。 　　在检查、判定这一故障时，首先观察排气管排出的黑烟中是否伴随有排油、排火的现象，如有此现象，则是喷油器喷射质量不良，应逐个拆下来在校验台上进行喷油检查，排除故障。如果排气管排出的黑烟中伴有蓝烟，机油指示灯发亮，曲轴箱通风装置管口严重冒烟，机油消耗量增加，则是活塞环与气缸壁严重磨损，可用气缸压力表检查气缸的密封性。气缸的压缩压力应不低于正常压力的80%，否则应更换活塞环或镗磨气缸、更换缸套。经过上述检查如情况良好，则拆下空气滤清器盖，取出滤芯，启动发动机，观察排气管是否仍继续排黑烟。如有黑烟，表明空气滤清器严重脏污，应清洗滤清器或更换滤芯。否则，应检查供油开始时间是否过迟。如供油开始时间正常，则表明此故障是由气门开启的高度降低所造成。此外，喷油泵调试不当，使供油量过多，燃烧不完全，发动机冷却不足，温度过高，也都会造成柴油发动机冒黑烟.