Samos在上海F1赛车跑道工程的应用

项目背景：2004年， F1方程式环形跑道在上海嘉定建成，总面积达5.3平方公里。为了在18个月的工期内完成跑道，8000多名工人加班加点日夜奋战在工地上。40000多个水泥桩打地基，然后铺附了几米厚的聚苯乙烯泡沫塑胶，最后用土盖上。 这项雄伟的工程距离长江地区只有一小时的车程。从来没有人会想到，在这片沼泽地中会建造起中国的F1跑道。来自于德国亚琛的Tilke建筑工程公司的建筑工程师Hermann Tilke先生让这个梦想成为现实。Tilke先生以前也是一名赛车手，现在是一位世界上最成功的跑道设计师。马来西亚和巴林的国际长途赛车道也是出自他手。40000个水泥桩确保F1地基的安全 上海的跑道是举世瞩目的焦点：它是迄今最现代最大同时也是最昂贵的跑道。最大的挑战来自于在沼泽中建立稳固的地基。为此，除了各种其它措施外，40000多根由25－80米长不等的铁芯水泥桩被打入地面，因为重量原因，采用了聚苯乙烯泡沫塑胶代替水泥附与其上。由330000立方米的聚苯乙烯泡沫塑胶在现场环绕而成40米高的小山丘形成一道人造的景观，一个抗紫外线的棚顶遮于其上以防止阳光对其造成损害。今天，从观众看台到终点直道入眼尽是雄伟壮丽的园林植被与人工湖。该项目迄今仍是独一无二的，建立了建筑领域的里程碑。用于焊接建筑钢材的加固芯焊接机 在该项目中应用的加固桩是由建筑钢材制成的金属柱材，并用水泥包裹在外。加固芯是由特殊的焊接机焊制的，如来自阿尔高地区齐斯来格市的机械制造商MBK公司。加固芯焊接机至少要达到框架的两倍长。在MBK公司48米长的机器是正常长度，特殊长度可以达到60米。几厘米粗的加固铁柱外面有钢线包裹，并在每个交汇点通过电焊焊接。达到200kVA 通过焊接电极，其速度决定了上升角度和螺旋型角度，通过这种方式制造出圆形和方形的铁框架。Samos 监测安全区域 该机器的危险区域被通过各种安全设备（如保护门，安全平台，紧急开关，灯光柜等）保护起来，这些设备由威琅电气的安全模块系统samos进行监控。Samos 系统监控所有安全功能，包括整定功能，并通过一个PLC控制的profibus-DP模块实现诊断信息的功能。为了不会产生变型， 会有附加的诊断信息直接从保护装置中获取。利用samos安全模块系统，威琅电气常常能够在实践操作中为客户提供完美合理而成熟的功能组合。该系统在德国已取得了TÜV的相关认证。