简述汽车衡结构设计中CAE技术的研究内容和应用目标

来源:网络  作者:网络转载   2019-10-07 阅读:613
 工控摘要:传统的产品设计是根据个人经验或借鉴他人经验,其可靠性较低,便对产品进行初步设计,生产物理样机。然后对样机进行针对性的试验测试,若样机不能体现期望性能特征,设计人员则应寻求设计改进以弥补这一差异,重复进行“设计—建立—测试”这一循环过程,直到产品的zui终设计达到规定的技术要求为止。这种方法的时间和成本都较难掌控,它们大部份都用在反复的设计、试验测试中,但zui终的结果不一定是zui佳的方案。而CAE技术,它替代了试验测试这一环节,根据测试要求进行模拟,从分析结果中找出不合理的地方反馈给设计人员,以指导设计修改,使产品达到zui优的状态,实现产品创新。它能够以zui短的时间和zui低的成本在计算机上完成产品的优化设计与测试。    本项目是以SCS-3×5/34.5t电子汽车衡结构件为研究对象,首先用传统算法对其强度、刚度进行分析,其次再利用有限元技术对其强度、刚度进行分析并提出结构改进方案。由于电子汽车衡结构件较为复杂,有限元分析软件Hyperworks对分析产品数字模型的建立较为困难,我们可以通过专业模型构建软件,如UG、Pro-e、CATIA等完成此项工作,输出igs、step、x_t文件等转换文件,在调入有限元分析软件Hyperworks,对不关心部位进行处理及简化后求解。    因而,随着市场全球化,企业间的竟争主要为产品性能和制造成本,这就决定设计人员要具有丰富的专业设计经验和创新能力来实现这两目的。CAE技术是zui近几十年才开始在我国推广,它在产品设计创新、缩短开发周期、降低成本等方面发挥了巨大作用,并取得了明显的经济效益。CAE技术采用虚拟分析方法对结构(场)的性能进行模拟(仿真),预CE结构(场)的性能,优化结构(场)的设计,及早发现产品设计缺陷,为产品研发提供指南,为解决实际工程问题提供依据。
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