一、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换
检查水泵轴弯曲程度、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。
二、水泵取出后，可按顺序进行分解
分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。
三、水封及座的修理
水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换；水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。
四、在泵体上具有下列损伤时允许焊修
1、长度在3Omm以内，裂纹未伸展到轴承座孔的；2、与气缸盖接合的突缘有破缺部分；3、油封座孔有损伤；4、水泵轴的弯曲不得超过0.05mm，否则应更换。5、叶轮叶片破损应予更换6、水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。
五、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声
如有异常响声说明轴承有问题，应予更换。
六、水泵装配好后，用手转动一下，泵轴无卡滞、叶轮与泵壳无碰擦。检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。
如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥，从而影响发动机的工作情况。因此，必须加强对水泵的检查。
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