电动调节阀的使用注意事项和维修

来源:网络  作者:网络转载   2019-10-07 阅读:673
1.安装使用注意事项   新设计、安装的控制系统,为了确保调节阀在开车时能正常工作,并使系统安全运行,新阀在安装之前,应首先检查阀上的铭牌标记是否与设计要求相符。同时还应对以下项目进行调试。   基本误差限;全行程偏差;回差;死区;泄漏量(在要求严格的场合时进行)。   如果是对原系统中调节阀进行了大修,除了对上述各项进行校验外,还应对旧阀的填料函和连接处等部位进行密封性检查。   调节阀在现场使用中,很多往往不是因为调节阀本身质量所引起,而是对调节阀的安装使用不当所造成,如安装环境、安装位置及方向不当或者是管路不清洁等原因所致。因此电动调节阀在安装使用时要注意以下几方面:   (1)调节阀属于现场仪表,要求环境温度应在-25~60℃范围,相对湿度≤95%。如果是安装在露天或高温场合,应采取防水、降温措施。在有震源的地方要远离振源或增加防振措施。   (2)调节阀一般应垂直安装,特殊情况下可以倾斜,如倾斜角度很大或者阀本身自重太大时对阀应增加支承件保护。   (3)安装调节阀的管道一般不要离地面或地板太高,在管道高度大于2m时应尽量设置平台,以利于操作手轮和便于进行维修。   (4)调节阀安装前应对管路进行清洗,排除污物和焊渣。安装后,为保证不使杂质残留在阀体内,还应再次对阀门进行清洗,即通入介质时应使所有阀门开启,以免杂质卡住。在使用手轮机构后,应恢复到原来的空档位置。   (5)为了使调节阀在发生故障或维修的情况下使生产过程能继续进行,调节阀应加旁通管路。   同时还应特别注意,调节阀的安装位置是否符合工艺过程的要求。   (6)电动调节阀的电气部分安装应根据有关电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《爆炸危险场所电气设备安装规范》要求进行安装。如现场导线采用SBH型或其它六芯或八芯、外径为Φ11.3mm左右的胶皮安装电缆线。在使用维修中,在易爆场所严禁通电开盖维修和对隔爆面进行撬打。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面,检修后要还原成原来的隔爆要求状态。   (7)执行机构的减速器拆修后应注意加油润滑,低速电机一般不要拆洗加油。装配后还应检查阀位与阀位开度指示是否相符。   2.常见故障部位及原因分析   调节阀工作性能的好坏会直接影响整个调节系统的工作质量。由于调节阀在现场是与被调介质直接接触的,工作环境十分恶劣,因此容易产生各种故障。在生产过程中,除了随时排除这些故障外,还必须进行经常性的维护和定期检修。尤其是对使用环境特别恶劣的调节阀,更应重视维护和定期检修。   不同形式的调节阀,其故障及其产生原因是不一样的。现以四川仪表总厂生产的直行程电动调节阀为例,说明电动调节阀的一般故障及检修方法。   2.1伺服放大器   伺服放大器正常工作状态时:   (1)无输入信号时,不应有输出电压。   (2)开环死区电流≤160μA(Ⅱ型为100μA)。   (3)输入信号>240μA(Ⅱ型为150μA)时,输出负载电压为205~220VAC。   (4)输出电压基本对称。   若伺服放大器工作不正常,则各部分可能有以下几种情况:   (1)前置磁放大器   ①无信号输入时,双拍磁放大器输出通过电位器W101可调至零。不能调零则可能是:   A、变压器W101脱焊或损坏。   B、电阻R110、R111和电解电容C101、C102虚焊或脱焊。   C、二极管D105~D108虚焊或损坏。   D、偏移电流不正常。   E、交流绕组不对称。   ②有输入信号,但无输出或输出不对称可能是:   A、变压器B301供交流绕组电流的次级端电压不对称。   B、电阻R110和R111的阻值有变化,电解电容C110、C111损坏。   C、交流激磁绕组短路。   D、二极管D105~D108中有个别管损坏或虚焊。   (2)触发器有输入时,其中一侧触发器在示波器屏幕上应有脉冲信号,改变输入信号极性,则另一侧触发器有脉冲信号。两组触发脉冲个数和幅值应基本相同。否则有以下几种情况。   ①无输入信号(前置磁放大器在正常工作状态下),输出端有触发脉冲,可能是:   A、有触发脉冲输出一侧的三极管损坏,或者是c、e极虚焊。   B、电阻R204、R205、R208、R209阻值有变化。   ②有输入信号,输出端无触发脉冲,可能是:   A、无输出脉冲一侧的三极管、单结管损坏。   B、无输出脉冲一侧的脉冲变压器初级或次级断路或短路。   C、无输出脉冲一侧的二极管(D207或D208)短路。   ③输出触发脉冲不正常有以下几种现象:   A、无信号时两组触发器有脉冲输出,加信号后又都正常,可能是电解电容C202或C203虚焊。   B、开始触发器两侧输出都正常,工作一段时间后,输出脉冲逐渐消失,可能单结管有问题。   C、输出出现正、负脉冲,可能是二极管D207、D208被击穿或虚焊。   (3)经过上述检查和维修,在控制回路无故障情况下伺服放大器应能正常工作。否则有以下两种情况:   ①无输入信号时,有输出电压(电压接近220VAC)则可能是:   A、可控硅SCR1、SCR2损坏。   B、电容C301、C302被击穿。   ②有输入信号时,无输出信号或输出电压偏低,则可能是:   A、二极管D301~D308中有被击穿的。   B、可控硅SCR1、SCR2损坏。   2.2调节阀   当输入4~20mA信号时,调节阀阀杆能在额定行程内随信号变化而上、下移动自如。如不能正常动作,可能有以下故障:   ①操作手轮感觉异常   A、感觉太轻,可能是手轮卡销脱落或断裂。   B、感觉太重或旋不动。减速器内有异物卡塞;阀芯与衬套或与阀座卡死;阀杆严重弯曲。   ②输入4~20mA信号,调节阀不动作。   A、系统接线有误。   B、电机分相电容CD损坏。   C、电机接线开路。   D、阀芯脱落或阀杆断裂(此时执行机构有动作)   ③输入4~20mA信号,调节阀走不完额定行程。   A、差动变压器位置未调好。   B、二极管D701~D712中有个别损坏。   C、三极管BG701损坏。   (4)现场使用时的其它故障。   ①阀震荡、鸣叫。   A、灵敏度调得太高,执行机构产生振荡。   B、流体压力变化太大,执行机构推力不足。   C、调节阀选择大了、阀常在小开度工作。   D、介质流动方向与阀门关闭方向一致。   E、附近其它震源影响,支撑不稳。   F、阀芯和衬套磨损严重。   ②阀动作迟钝。   A、介质粘性太大,有堵塞或结焦现象。   B、填料老化,填料压得太紧。   ③泄漏量大。   A、阀芯或阀座被腐蚀、磨损。   B、阀座松动或螺纹被腐蚀。   C、阀座、阀芯上有异物。   D、阀的始点(电开式)或终点(电闭式)未调好。   ④填料及上、下阀盖连接处渗漏。   A、填料压盖没压紧。   B、聚四氟乙烯填料老化变质。   C、阀杆损坏。   D、紧固螺母松动。   E、密封垫损坏。
标签: 注意事项
打赏

免责声明:
本站部份内容系网友自发上传与转载,不代表本网赞同其观点;
如涉及内容、版权等问题,请在30日内联系,我们将在第一时间删除内容!

购物指南

支付方式

商家合作

关于我们

微信扫一扫

(c)2008-2018 DESTOON B2B SYSTEM All Rights Reserved
免责声明:以上信息由相关企业或个人自行免费发布,其真实性、准确性及合法性未证实。请谨慎采用,风险自负。本网对此不承担任何法律责任。

在线咨询

在线咨询:

QQ交流群

微信公众号