柴油机可能会出现五种严重的机械故障，你清楚怎么应对吗？

      柴油机在运行过程中出现故障可不是小事，轻则会使零部件磨损，重则造成行驶事故，所以不得大意。其实，在故障发生之前，会有很多“预警”特征，只要多注意、及时判断并做好应对措施，便可阻止事故的发生。

      1.烧瓦故障

      预兆特征：发出闷闷的声音，机油压力下降，排气冒黑烟，感觉负荷突然加重、转速下降。原因在于发动机曲轴与轴瓦之间润滑出现问题，导致轴瓦与轴颈干摩擦而产生出高温，使轴瓦合金层软化甚至熔解，并粘咬在轴颈上，最后会导致轴、连杆和机体变形，使柴油机失去工作能力。应对措施：立即停机，拆盖检查连杆、轴瓦，查明缘由，维修更换。

      2.捣缸故障

      预兆特征：曲轴箱部位发出“嗒嗒”声，即俗称的“敲缸声”，机油压力下降。捣缸是破坏性较大的机械故障，一般捣缸事故是由于连杆螺栓折断、气门折断、活塞销折断引起的。若机油压力正常，但同时伴有“敲缸声”，则应从调整供油提前角方面考虑，而不是捣缸的预兆。应对措施：立即停机检修，更换新件。

      3.“飞车”故障

      预兆特征：转速突然升高，不受油门控制，发动机剧烈震动，伴随刺耳的声音，排气管冒出大量蓝烟或黑烟。“飞车”故障的主要原因包括燃油超供和窜烧机油两种。发生“飞车”预兆，如不立即接采取紧急措施，不仅会造成零部件损坏，而且危及机手的人身安全。应对措施：一是梗塞进气管，切断空气的进入；二是关油门遏制供油，并踏下制动器；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用高级重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火。

      4.断轴故障

      预兆特征：曲轴箱内会发生沉闷的敲击声，加大油门则敲击声变大，空转运行时机件发抖严重，排气管冒出大量黑烟。断轴是曲轴颈轴肩处机械疲劳引发的，若出现油门等发抖或敲击频率相吻合时停机，并拆盖检查，用手推动飞轮，如轴向间隙较大且推动，表明曲轴已折断。处置措施：发现预兆立即停机检查，发现裂纹应及时更换曲轴。

      5.粘缸故障

      预兆特征：出现“转速下降、运转无力、声音发闷，水温超高”这些特征。主要原因是严重缺水，水冷却系统失效。此时，向机件洒一些水，会迅速蒸发。若立即熄火停机，可能发生粘缸。应对措施：怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴辅助冷却，使水温降至40℃左右，再缓慢加进冷却水。注切记不要立即加冷却水，否则会致使机件因局部温度下降过快而变形或发生裂纹。