拖拉机轮胎是拖拉机的重要部位，人走靠腿，车跑全靠轱辘。可我的拖拉机轮胎老是坏，花钱不说还影响干活。老司机看不下去了，跟我说拖拉机才买两年你这个轮胎看着跟用了四年一样，不会保养轮胎，你这个造法别想挣钱等着换轮子玩吧，我递了一根玉溪给老司机点上，才听他给我慢慢道来。
第一，开车得稳如老狗，别瞎鸡儿开。起步、停车要稳，少急刹车，保持中速行驶。走好道孬道轮胎磨损差老事了，石头、坑洼都会对轮胎造成形变和磨损，捡着平道走，别哪里不平轧哪里。
第二，避免轮胎超负荷，别逮着蛤蟆攥出尿。超载是轮胎的第一杀手，使轮胎快速磨损，吃饭要吃八成饱，负荷也要八九成最好。比方说如6.00-16轮胎，它的最大负荷是550千克，如果觉得拉少了亏，不妨算算多拉的和轮胎一般寿命哪个划算，如果觉得换胎亏也没事，当然还要考虑超载翻车的危险。
“这都是外功，另外还有几条内功。”老司机把烟把扔地上用脚搓了几下，吐了口痰，不说话了。麻痹，抽完了还没下文了嘛。急的我又掏出一棵烟来给老司机点上，老司机给了我一个孺子可教的眼神，这才继续说。
第三，内功就是轮子里的胎压，太满容易炸，太少容易磨。夏天打满气容易炸，冬天要多打点防止热胀冷缩，至于打多少，说明书上有轮胎该保持的气压，一般来说轮胎导向轮气压耕地时2—3个大气压（运输时为2.5-3个），驱动轮气压耕地时0.8—1.2个（运输时为1.4—1.9个），轮胎间的气压别超过0.2个。有条件用气压表常量量。还要保持两侧胎压一致，一个轴上一边换了新轮胎，另一边最好也要换。
第四，经常检查调整前轮定位。前轮前束调整不当很容易造成轮胎磨损，定期检查前轮螺丝有没有拧紧，轴承又没有松动，前梁和半轴变形后及时纠正，转向关节磨损后应及时修复或更换。
第五，保持轮胎清洁。经常检查气门芯是否漏气，及时清除胎面上的异物，如，铁钉和尖石等，尽量不要粘上油污、酸或碱等腐蚀性物质。放车时，车最好停到车库里，别让轮胎淋着、晒着。农闲时把轮胎支起来，防止接触面长期受力变形。
听完老司机的话，我赶紧拽出一根卡在轮胎上的铁丝压了压惊，心说这两棵烟没白费，你学到了吗？
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