轨道调度指挥系统网络通讯模块的设计

摘 要：本文论述了轨道交通中调度指挥系统（TDCS）的网络通信模块的设计方案，涉及到网络硬件连接、软件功能及性能的需求说明，重点考虑了通信的安全性和可靠性。方案力求全面、合理。

关键字：轨道交通；网络通信；TCP/IP；可靠性

1 引言

目前，城市的发展增大了对轨道交通的需求。调度指挥系统是轨道交通信号系统的命脉和中枢，它的实现可使得轨道交通更加高效率和人性化，具有突出的社会效益和经济效益。

调度指挥系统（TDCS）通常由三部分构成的：调度（控制）中心子系统、车站子系统以及连]接两者之间的广域网组成。三者基于TCP/IP 协议 连接。

网络通讯模块是调度指挥系统（TDCS）的重要组成部分，它的可靠性和稳定性直接关系到整个系统的正常运行。本文对系统通信模块的实现方案进行了设计研究。在保证良好的可扩充性和灵活性的基础上，规划了整个系统的网络连接方式，给出了网络通道冗余和关键设备的双机热备策略和实现方案;从网络通讯的角度定义网络通讯的数据报格式;设计了网络安全认证机制，保证网络通讯的安全，提供了一个完善的、可靠的软件设计方案。

2 网络硬件连接

在调度中心建立总线型的中心局域网，将控制中心的应用服务器、通信前置服务器、各个工作站、打印服务器等一并挂接到中心局域网上，数据库服务器和应用服务器之间由于通讯数据量较大和交易的实时性较强，可以考虑采用独立的网络连接或内存通道 技术。

采用双通道的独立专用光纤网或数字通道建立站间广域网，负责所辖区域内的沿线各站与调度中心的联系，在中心局域网和站间广域网之间设置双机热备的通讯前置服务器，将两个网络进行隔离。各站的双机热备的车站站机采用双网卡连接到站间广域网上。

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