经过多次现场制造短路和漏电闭锁等故障试验，显示出了优良的性能，故障判断和显示正常，保护动作灵敏，故障消除后分区开关即可进行正常操作，直流接触器吸合可靠，分段迅速。
具有直流漏电闭锁功能，在分区开关闭合以前，对架空线直流<线路的绝缘性能进行检测，如线路绝缘值低于设定标准值，漏电闭锁电路动作，使分区开关无法闭合，起到线路保护作用。线路的绝缘值大于设定绝缘值，漏电闭锁电路不动作，使分区开关正常闭合供电。同时考虑漏电闭锁电路的重要性，还设计了漏电闭锁电路自身检测用的漏电闭锁电路的试验电路，以检验其可靠性。附漏电闭锁电路图图。
采用了新型霍尔元件，实现对直流电流信号采样，信号经单片机系统处理后实现各种保护。开关具有开门闭锁功能，保证检修开关时就地和远控都不能操作，保证检修的安全。
经济效益系统运行后，避免了分区开关的误动作，减少了停电后逐个人工检查的时间，减少了机车停车时间，新系统没安装前，每班平均停电数次，影响近两小时，新系统没安装后，造成停电能及时复电，减少了影响运输的时间，分区开关故障直接显示是那一个开关，故障判断明确，给维修提供了指导，减少了维修时间，使运输效率提高了。在不增加运输设备的基础上就可提高大巷运输能力，加快电机车运输效率和矿车周转率。按每天节约小时计算，人员物质可以提前到现场，每天折算多出煤吨统计，全年生产天，按吨煤价值元计算，可以产生经济效益约为万元+年，通过直流牵引网路集供电监控系统的运行，达到的经济效益明显。实现了牵引网络状态监控，有利于网络安全的运行，有利于指导网络的维修，增加了安全点可靠性，提高了对事故的预防性，减少了网络的事故，具有明显的社会安全效益井下直流牵引网路供电监控系目前在全国还没有这方面的成套设备，技术上在国内同行业具有领先水平，填补了辅助运输技术管理上的空白。解决了原牵引网路运行工作状态不能实现远程监控的问题，提高了牵引网路运行的质量，提高了电机车运输效率，运输经济效益明显，是值得推广大一项辅助运输安全管理新技术。
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