断路点在三个区域的判断方法（1）如果AB、AC两个区域都不能行走，则断路点在A区域；（2）若AB不走、AC行走则断路点在B区域；（3）若AB能走、AC不能走则断路点在C区域；（4）若AB、AC都能走，但ABC合起来不能走的话，那么断路点应在B、C区域之间的联结线处，即在12＃线与2＃线之间。
主网路接地点在三个区域内的判断方法由于接地故障容易损坏电机车电气元件，因此在检测时首先要切断电源（拉下集电弓）并使用万用表或摇表进行检测。（1）将控制器打到零位。测试A区域的任意一点的对地绝缘，若对地绝缘不好则短路点在A区域。（2）将控制器打到位置“1”，然后用绝缘片将12＃线的触头与换向器的联板相互隔离开，测试A、B区域内的任意一点对地的绝缘，如果绝缘不好故障点在B区域；如果绝缘良好，则短路点在C区域。
混线短路的故障分析电机车混线短路故障的判定电机车混线短路故障是指电气线路电气元件之间发生的短接现象，这种短路点不实接，电机车混线以后有时会出现顶电现象；电机整流子表面有烧损的痕迹；电机车的牵引力会明显地减小，电机车的运行状态与控制器正常档位不一致。
电机车混线短路产生的原因（1）由于机车使用时间长，电气导线绝缘程度明显降低。车体在运行产生振动使导线间发生摩擦引起的短路。
（2）控制器使用时间长，凸轮鼓磨耗过限，接触指不能正常工作造成的线间短路，内部绕线错误造成匝间短路4启动电阻混线的查找方法启动电阻混线后机车的启动忽快忽慢，分解开电阻器的导线端子。第一步测试R1与R2；R4；R5导线的通路情况，第二步测试R2与R3，R4导线的通路情况，第三步测试R3与R4，R5导线的通路情况，第四步测试R4与R5导线的通路情况。通路为混线，不通为正常。用这样的方法也可以查找故障点在B、C区域的混线故障。
牵引电动机匝间短路在车体上判定电动机匝间短路刷的装配位置是否在中性线上，电刷与整流子表面接触是否良好。磁掌是否松动，磁间隔是否均匀。牵引电动机的匝间的短路使磁通减弱，电机的扭矩减小，电流增大电机的温升增高，产生剩余电压，同一车体上的两台电动机匝间短路，通过比较整流子表面的烧伤痕迹来进行判断的。
在一次故障中的多处故障点查找与排除在一般情况下，一次故障只会出现一处故障点，在特殊的情况下，也会两处以上的故障点。两处故障点在一次故障中，存在一定的间隔时间。在一次故障中有两处故障点一并出现的情况下，应按照先后分清短路或断路，分区域查找有基本用电元件的故障点，这样逐一查找。
结论窄轨电机车在使用所出现的电器故障通过以上几种分析判断与查找方法，能及时准确地将故障排除，减少事故时间，提高运输效率，在我矿实际使用中有非常好的应用效果，可推广应用。
QQ交流群
