一次调频控制策略分析为保证机组及电网运行的安全可靠，在纯电调方式及协调方式下均设置一次调频功能。在CCS系统中，负荷控制方式下，接受网上频率信号。因CCS频率信号采集精度低，且与DEH的采集周期不一致，无法满足控制要求，所以采用DEH的转差信号作为CCS的一次调频的控制信号，±50r/min的DEH转差信号对应420mA的模拟量信号控制精度相对较高，基本可保证CCS一次调频对控制信号的要求。转速设定值与机组实际转速率相减，其偏差经过带死区的转差?功率函数转换成功率信号，并进行高低限幅处理后，迭加至CCS负荷指令形成回路中。该指令送至锅炉主控回路中，使燃烧系统做出响应；该指令与汽机功率参考比较，给出功率增减脉冲信号至DEH系统，同DEH电调系统相互协调配合共同完成电网的一次调频。
当CCS侧一次调频投入时，DEH侧一次调频切除，以避免校正功率的迭加而过调，引起机组的过大扰动。为减小频差功率调节的抖动现象，保证调频过程的快速稳定，增加一次调频速率限制：速率为200MW/min.汽轮机液压调节系统的迟缓率迟缓率是调节系统在其工作范围内对转速内对转速的迟滞/磁滞反应，是负荷或油动机上行和下行时所对应的静态关系。它反映了调速系统对转速波动的不敏感程度。200MW以上机组的迟缓率要求小于0.06%.频差函数的设置CCS侧电网频差校正函数采取与DEH侧相同的死区与参数。一次调频设定速度变动率为4.5%，调频死区±2r/min，负荷限制±20MW，频差调节范围±14.5r/min；负荷调节限幅±20MW.
为保证在一次调频动作时机组的稳定性，对CCS系统中的输出指令进行限制，其限制值在试验中设定。（1）在DEH系统中调整转速基准值为2990.3r/min（当时汽机实际转速是3000r/min）。（2）当机组负荷在180MW时，DEH系统中的负荷自动或调节级压力在自动方式，这时根据频差?功率曲线机组负荷指令应减少12.7MW，机组实际负荷在167.3MW附近摆动。（3）记录机组一次调频的响应滞后时间、一次调频的稳定时间及一次调频的负荷变化幅度。（4）观察机组主汽压力、汽包水位、过热器汽温、再热器汽温等参数是否在正常范围。
恢复转速测量值为实际转速。如试验考核值不满足要求，在工程师站上调整频差?功率的斜率，再进行上述试验；如果上述试验一切正常，等待机组负荷与转速稳定可进行下面的试验：（1）机组负荷稳定后，调整DEH系统中转速基准值为3009.7r/min（当时汽机实际转速是3000r/min）。（2）根据频差?功率曲线机组负荷指令应增加12.7MW，机组实际负荷在192.7MW附近摆动。（3）记录机组一次调频的响应滞后时间、一次调频的稳定时间及一次调频的负荷变化幅度。（4）观察机组主汽压力、汽包水位、过热器汽温、再热器汽温等参数是否在正常范围。
试验数据分析（1）第1种方案下（即DEH系统手动或阀位控制方式），频率变化时，频差校正信号直接作用于管理，汽机高调门阶跃式变化，机组负荷迅速变化。由于阀门流量在不同的负荷点与变化负荷无法准确计算，所以一次调频引起的负荷变化无法控制在要求的范围内，最大负荷变化按实际设计为20MW.同时由于阀门动作过程与频率变化的直接关系，则机组负荷控制会产生一定幅度的振荡。（2）第2种方案下（即DEH系统功率回路自动方式），频率变化时，频差校正信号直接作用于功率回路与阀门管理上，汽机高调门迅速变化，机组负荷同时迅速变化。同时，在功率回路的作用下，调门跟随变化，负荷变化可以迅速控制在允许范围以内。（3）采用第3种方案，即DEH系统在远控方式，汽机主控在手动方式时的DEH一次调频功能。频率变化时，机组负荷控制系统在原有的负荷指令基础上叠加一次调频引起的负荷信号，然后作用于DEH功率回路和DEH阀门管理系统。这种调节方式结果与第2种方案一样。（4）采用第4种方案，即CCS投人一次调频功能，DEH功率回路投人。频率变化时，汽机调门迅速变化，调门虽然有过调情况，但在DEH发出的指令作用下，能迅速回调，保证了负荷变化迅速而不过调，充分利用了汽包锅炉的蓄能作用，同时也通过CCS回路调节了锅炉的燃烧。
在机组处于DEH阀控运行方式下，动态过程后负荷稳定值与改进设计理想值比较，阀位偏差较小，功率偏差较大。功率偏差偏大与试验负荷点处机组局部速度变动率偏大以及调节过程中主汽压力变化所致。应进一步优化配汽机构的调节特性，保证阀门流量特性的线性化调节，并且确定合理的压力补偿系数才能满足一次调频的调节幅值要求。因此改善机组配汽特性对机组调频性能具有很大作用。在机组处于CCS运行方式下，动态过程后负荷稳定值与改进设计理想值比较，阀位偏差较大，功率偏差较小。这源于CCS协调控制的功控回路的进一步调节作用，功控PID回路的设定加入一次调频校正，能弥补阀门特性非线性引起的负荷超调或不足，并防止功率的回调作用。
结束语一次调频功能效果与投入方式有较大关系，按负荷调整时间与动态偏差考虑，DEH加CCS的投运模式最优，与一次调频功能设计的初衷相吻合。
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