面对如此现状，整车和电机、电池、控制器、充电器等零部件生产企业自身应该如何面对市场竞争、如何适应市场竞争，使电动车行业在规范有序、合作交流的机制下，共同构筑起“共赢”规范的平台。电动两轮车部分电机生产企业经过多次策划、探讨，已经在做这方面工作，打算建立起信息交流平台、规范竞争平台和技术交流平台，不断提高企业自身的综合竞争力。6月中旬，湖北三环（亿州）微特电机有限公司郭学荣、上海安乃达驱动技术有限公司贡俊、徐州中意机电有限公司郭宪法、苏州八方电机科技有限公司王清华和俞振华、台州新大洋集团有限公司鲍文光、常州市裕成富通电机有限公司沈迎等企业的总裁首次聚集在上海召开电动两轮车生产企业联谊会，并特邀了中国自行车协会信息中心主任余世光参加会议。
本次会议分析了电动两轮车行业的现状，对目前行业存在的四大共性问题，提出了规范要求和工作目标，并对联谊会的功能进行定位：定期研讨行业发展战略方向；注重自主创新，建立自主品牌；建立信息交流沟通的平台；规范产品标准和服务标准；建立常效协调机制。
大家认为，当前电动两轮车行业存在着四大共性问题：一是产品技术标准不统一，整车厂的配置要求随意性很大，对产品的互换性和售后服务造成困难，主要体现在机械和电气接口方面；二是售后服务的条款不统一，导致整个行业存在多个不同的保修期限和方式，造成电机企业在售后服务方面负担沉重；三是行业进入门槛低，企业之间信息不对称、缺乏交流，导致低层次的恶性竞争；四是近年来发生的原材料飞涨，导致电机成本不断上升，给企业造成很大压力。
针对当前电动两轮车行业的现状，电机企业总裁们提出：应尽早出台统一产品技术标准。先确立联谊会的企业标准，整合目前几家企业标准，由联谊会秘书处负责整理提交“标准讨论稿”，主要是针对机械和电气(低压电气设备应立足拥有多种特性)接口标准，争取成为行业或国家标准的依据。
其次是电动自行车售后服务要求规范。由联谊会各厂家提交各自的服务规范，参照有关要求，整合、确定联谊会统一的售后服务规范。同时，建立总裁之间的信息交流平台，维护行业的公共利益，倡导错位竞争策略。考虑到自2005年以来各种原材料不断上涨，电机厂商的利润不断下降，为了维持企业的可持续发展，针对近期磁钢材料价格飞涨的现状，各企业将根据实际情况上调电机价格。
联谊会希望，这种相互交流的形式要保持下去，定期研讨行业发展战略方向。注重自主创新，建立自主品牌，尊重知识产权，提倡有序竞争，规范行业发展，带动行业技术进步，进行联合设计，减低成本，扩大单一品种数量。建立信息交流沟通的平台和重大事件的快速反应机制，规范产品标准（特别电气和机械接口）和服务标准。
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