为安全可靠起见，电机的实际运行功能还需看当电机达到需求的负载转矩时其稳态运行的同步转速，接近要求的速度750r/min。可以预测为获相同的速度范围，4/2极对数电机施加正序电压于控制端，3/1极对数电机施加负序电压于控制端。因此，它们所要求的控制电压最大值就在速度范围的相反端。
随着频率的增加，电机阻抗也增加，因而在两种电机中，最大的控制电压与控制绕组的频率相符，但电压最大不能大于额定值，且在低频时由于漏抗所含比率较大，因而需有一定的电压补偿。另外，对于4/2极对数比的电机功率绕组电流在低速时会有最小值，这一部分原因是它们作为高极数电机固有的较高转矩特性，并且它们转子上的耦合跨距系数较好。然而由于4/2极对数比的电机在750r/min时为零转矩。因而该电机定子电流在高速端时明显上升，而3/1极对数电机由于功率因数的原因，电流变化成V形。相比已有绕线转子感应电机的电流情况可以看出BDFM的明显优越性。
在适当的控制励磁情况下，BDFM的功率绕组的功率因数可以维持为1.类似于一台普通的同步电机。在某些工况，由于励磁的控制电压不足引起功率下降。如果功率因数不要求为1，则可能由于已有的功率因数附加装备，使变频器的额定值减小。相比已有感应电机的功率因数，BDFM系统有较好的潜力。
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