导致的轴承高油位和电机定子膛内进油事故发生的情况

　　对系统的参数重新进行调整，对供油压力、滤网差压进行重新设定，前提是保证轴承回油正常。实践证明闸阀有很多缺点，不仅不能适应频繁操作，更不能作调节阀微调使用。在电机负荷侧和反负荷侧轴承进油阀29、30后加装节流孔板（少4*中40，占4）减压，以消除电机轴承进油压力过高导致的轴承高油位和电机定子膛内进油事故发生的情况。内孔中也可以根据现场管路实际情况配制。

　　在电机两端大端盖上的内侧加装接触式密封油档（YD2（X）一7加），即在原迷宫式密封后面加装一道接触式密封。重新恢复电机润滑油系统的保护/报警功能，涉及油压、油差压、油温、轴承温度、油位、加热器的自动投停等。主油箱加装直读式W几一28温度计，提高系统的在线监测能力。重新编制新的运行操作规程，对调节过程及要求作详细说明。为防止管路出现泄漏，对所有管接头处都按标准要求配置“O”，型密封圈。作为室外油系统，为确保系统安全运行，建议加装封闭小室，提高油系统抵御气候变化能力。

　　对卧式电机滑动轴承强制循环润滑油系统作了详尽的分析，并以送风机电机为例作说明，在电厂有一定的代表性和普遍性。该系统因其所处位置的重要性，对电厂安全的影响至关重要。我们对该系统的各类故障分析是细致的，也是全面的。并根据常见的故障，提出了几种防范措施，有些已经开始投人使用，实践证明这些措施是行之有效的。我们对此进行分析也是基于这一目的，那就是要尽可能详尽地掌握系统性能，消除系统隐患，确保机组和设备的安全。