实现电动机高速化的措施

　　感应电动机用润滑脂的选定，下面介绍新干线电动车采用感应电动机之初润滑脂的选定经过及应用在既有线机车车辆上的研究经过。新干线动车用高速润滑脂的选定和实际运用效果在采用感应电动机之初，牵引齿轮的齿数比和轴承尺寸与使用直流牵引电动机时相同；轴箱也采用无给油式结构。其后，随着新干线电动车用感应电动机的普及，从实现感应电动机的高速化、轻型化考虑，与之相应，要求实现润滑脂的高速化。于是，本公司与轴承生产厂家一起对用于新干线动车的感应电动机润滑脂进行了评价，从18个品牌中选定了耐热性能好的锂复合皂润滑脂作为新干线动车用润滑脂。

　　从实现感应电动机轻型化着眼，改变了宽系列圆柱滚子轴承的型号。为了防止由回线电流引起的电蚀，采用了绝缘轴承。新干线电动车牵引电动机由于采用了锂复合皂润滑脂和绝缘轴承，使长期以来的悬案得到了解决，实现了延长检修周期的目的。下面介绍新干线动车牵引电动机润滑脂的老化过程。既有线机车车辆用合成油润滑脂的选定在既有线电动车上由于存在着因车体接地回路引起的电蚀，因而润滑脂还未到达使用寿命，轴承就要维修了。在重新改进了车体接地回路以及采用了绝缘轴承后，最近才有必要对延长润滑寿命采取措施。