电机的实际输出功率分析

　　在电机允许的功率范围内，电机的实际输出功率与电机负载转矩相关，并在电机全速度范围内跟踪。当电机负载转矩增大，电机稳速运转，电机输出功率增大。在一般的条件下，当电机的负载转矩由0增大到3N.m（测功机测试），电机的转速变化率可控制在土5%左右，而电机的实际输出功率为空载功率的95%左右。

　　稳速输出电子调速模块另一特点是TRIAC设计在二、三象限内工作，而且有完善的软启动电路。当TRIAC工作时，加到电机上的交流电压是从O开始逐步增加的，不会产生瞬间电压闪变和高次谐波分量，因而模块有良好抗电磁干扰特性和低dmax特性。

　　速度传感器，速度传感器与电机主轴上装置塑料环靠近，塑料环上镶嵌四块磁铁。当电机旋转时，在速度传感器上感应出一定幅值的余弦电压，速度传感器感应的频率信号输人到IC频率/电压转换器，转换成实时速度电压。实时速度电压与电机的转速成正比。

　　电位器W和由相应的分压电阻组成速度电压控制电路。它根据用户的需要调整速度控制电压，使电机得到需要的转速。模块将速度控制电压和由传感器得到的实时速度电压输人到IC内电路比较放大器，当电动工具电机的负载转矩增大，电机速度降低，实时速度电压亦相应降低。比较放大器将放大的误差信号输人到IC相位控制电路，得到一个更大的相位角，再通过内电路输出脉冲单元控制可控硅门极电压，使双向可控硅Al至A2内阻降低，电机两端电压增高，电机速度上升。