长途客车大多数时间运行在高速范围，而市内交通客车和旅游观光客车大多数时间运行在低速范围。发电机低速和最高速度范围应与客车发动机的怠速和高速运转范围相适应。全部电气负荷确定后，还应考虑效率损耗和环境温度影响，所选择的发电机容量至少应高于规定容量30～40.由于独立式客车空调动力机组安装的位置相当紧凑，通风条件恶劣，所以选择发电机的输出电流应高于总的负荷要求，即在环境温度85℃下满足负荷要求。
皮带轮的选用要根据以下因素来确定皮带轮的形式和配比：a.根据发电机、发动机、惰轮及压缩机皮带轮类型，选择发电机驱动配置方案；b.由于驱动皮带轮（驱动轮）是固定的，所以需按发电机皮带轮的形式来确定；c.发电机的最低转速和最高转速范围及发动机怠速时的发电机转速；d.驱动发电机需多少根何种类型皮带。
其次，选择皮带轮还应符合以下标准：a.发电机在转速范围内能满足空调机组的电气负载要求；b.发动机在怠速和高速时，发电机的最低和最高转速应在其要求的范围内；c.低碳钢材质的皮带轮在皮带打滑引起摩擦和在多粉尘条件下运转时极易磨损，所以皮带轮应采用高强度材料来制做。皮带轮配比皮带轮配比是驱动轮和发电机皮带轮的外径比率，是确定发电机皮带轮直径的重要设计依据。
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