分析电机内部温度分布设计合理的散热结构

　　针对机载电液作动系统中的特点，以直流无刷电机为例，详细分析电机的损耗，并在此基础上建立电机的热网络模型，仿真分析电机内部温度分布，设计合理的散热结构，为机载电机的优化设计奠定有效的基础。机载电液作动系统中电机的特点与平地上应用的电机相比，从空气动力学，燃油经济性以及安全性的等角度考虑，应用在航空领域的电机需要特点：从航空动力学和燃油经济性的角度来考虑，电机安装空间有限，没有额外的散热系统，要求电机设计时候体积小，质量轻。安全，可靠性好。航空应用上，一旦电机温度过高，绕组短路，电机烧毁等故障，结果将是灾难性的。因此合理的热力学分析，在此基础上的设计合理的散热系统是保证系统安全可靠运行的必要条件。能够在恶劣的环境下运行。

　　系统运行环境温度变化大，系统可能在西伯利亚零下50°的环境温度下工作，也可能在迪拜70°的地面温度下工作。需要考虑不同的环境因素对电机散热的影响。注重系统中液压油产生的热，及其传热途径的分析。在不同温度下，流体的粘度不同产生的热量会有所不同，对不同电机结构下，流体产生热量对电机散热的影响进行分析，确保系统在安全温度范围内运行。电机运行负载率具有不确定性，根据环境气候以及飞行要求的变化而变化。在极端情况下电机需要长时间运行在满载情况。根据以上特点，直流无刷电机因为其功率密度高、结构简单、控制简单以及可靠性高等优点成为本文的主要研究对象。