电机与减速器重通过转架支承轴承传到辊压机主轴

　　电机与减速器重量由辊压机轴头悬臂支承，减速器翻转力矩由与法兰连接的扭力杆传递到辊压机机体上，这些使用性能要求减速器结构紧凑，重量轻，强度高，因此必须采用先进的传动形式。经传动原理采用先进的一三行星分流的传动形式。齿轮材料精度强度各级行星轮和太阳轮均采用优质低碳合金钢为了确定值大小，我们采用电测法对等距型面轴扭转时的剪应力规律表部分值。等距型面轴的弯曲等距型面轴截面具有对称性，当弯矩耳的作用平面不在对称平面内时，等距型面轴发生斜弯曲，而若弯矩从作用在轴截面的对称平面内，则型面轴发生平面弯曲。

　　等距型面轴受弯扭组合载荷作用时，由于剪应力和正应力并不在同一点取得最大值，故应按强度理论确定若干点的计算应力，只有各点计算应力都满足强度条件时，才能认为强度是足够的。几何参数型减速器的高速级齿面应力较低，强度高。型与型高速图型行且减速器传动原理图滚齿后进行渗碳淬火，齿面硬度可达一再进行齿面磨削加工，精度可达的级各级内齿轮采用优质中碳合金钢调质处理，精插齿加工，硬度可达左右，精度可达级。高低速级齿轮接近等强度，强度计算贯彻标准，齿面许用应力取中值，其最小安全系数凡杂结构特点入轴及其支承人轴由于受皮带轮的作用，承受较大的径向力，因而设计时加大了轴径，人轴外端支承采用负荷能力大的双列向心球面滚子轴承，并且增大轴承跨距，是一般行星减速器人轴轴承跨距的一倍。出轴支承及其联轴器由于电机背在减速器上，电机与减速器重通过转架支承轴承传到辊压机主轴上，因此输出转架轴承受力较大，故采用负荷能力大的滚子轴承。