电力机车动车试验测量装置

　　介绍一种用于电力机车动车试验的测量一计算综合装置，分析比较在电力机车动车试验条件下当电网电流和或电压为正弦波或非正弦波时无功率的几种测量方法，得出了相关结论。因此，没有无功功率补偿器的机车消耗无功能量是不依赖于其运行工况的。然而，用式计算出的并非纯无功功率。而是考虑了畸变功率的无功功率了。全功率由牵引变压器绕组电流和电压在一个周波内的均方根值之积计算得出，电力机车的牵引动力试验和调整试验，借助测量计算综合装置进行。该装置的主要任务是记录表征电力机车运行的机电参数瞬时值，并对其进一步处理。

　　为了按式求得全功率，把电网电流瞬时值和电压瞬时值的记录转化为原始数据块。进行记录的时间与供电电压周波呈倍数关系。电压和电流的有效值按下式计算从原理上说，无功功率补偿器是滤波器，且作为负载并接在牵引变压器次边绕组上。装有无功功率补偿器的电力机车取决于不同运行工况可能产生亦可能消耗无功能量。

　　无功功率补偿器的参数按以下情况计算即消耗大功率的工况时发生欠补偿，电力机车就消耗无功能量在消耗小功率的工况时发生过补偿，电力机车就产生无功能量。