由于减速器是矿井提升设备中连接电动机和主滚筒的重要部件，一旦出现故障，将直接影响矿井安全提升，因此，对运行中减速器出现故障的诊断和预防，最大限度地延长减速器的使用寿命，具有十分重要的意义。它们的工作原理基本相同，但根据在工作中所起的作用和使用要求不同，在回路中安装了不同的控制和保护阀以达到安全生产和保护设备不被损坏的目的。当故障发生时，可以从操作控制阀、工作油缸、油路控制阀三部分判断处理。操作控制阀故障的判断和处理：首先检查相对应的控制阀工作是否到位，有无物件卡阻现象。其次用调换控制阀的方法，将有故障回路的二根油管从操作控制阀出口处拆开，接到另一个操作控制阀出口处，然后操作任一手柄至工作位置试机判断，看其油缸是否动作。如动作则是操作控制阀有问题，需整体更换四联控制阀组，如不动作，则说明控制阀正常。工作油缸故障的判断和处理：用管路调换阀进行判断，将正常工作油路的两根油管从油缸接头处拆开，把它接到有故障的油缸接口处，操作相应的控制阀手柄至工作位置，看其是否动作，如动作则故障就发生在油路中的几个控制阀中，如不动作，故障就在油缸内，处理的方法是打开前端盖，检查油缸内腔磨损是否严重、有无划痕现象，活塞密封是否损坏或磨损严重，如有则更换油缸。油路控制阀故障的判断和处理：若截割头和前铲板油缸下降速度太慢而升起时速度正常，故障就发生在对应的节流控制阀上，在停机状态下，用手扭动节流控制阀，再操作该手柄至工作位置试机，看其工作状态。若几次调节无效时，只有检查该阀进出口是否堵塞，如无堵塞可更换该阀；若油缸不动作则检查对应的液控单向阀，查其进出口是否被堵塞，或更换备用的控制阀，同时检查先导控制管路是否畅通，有无堵塞现象。因井下环境条件所限，在检修控制阀和工作油缸时技术难度较大，要求较高，所以有备用件应先整体更换，无备用件应领取更换。为了减少机电事故，提高掘进进尺，在掘进机发生液压故障时，应根据液压系统发生故障的现象有步骤、有目的进行分项处理，不要乱拆卸、乱调整，以免扩大事故，确保机组正常运行。
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