未燃烧的燃油会造成机油稀释

　　燃油进入机油的途径有以下三种：（1）喷油器调压弹簧折断或弹簧下座凹坑严重磨耗，使得喷油器雾化不良。未燃烧的燃油通过活塞和缸套间隙进入油底壳，造成机油稀释；（2）气缸盖气门下沉、活塞顶击穿或缸套严重拉伤，致使气缸不爆发，大量未燃烧的燃油经活塞和缸套的间隙进入油底壳，造成机油稀释；（3）喷油器和喷油泵的回油管有一部分从凸轮轴箱内通过，当凸轮轴箱内这部分回油管断裂或接头松动时，回流管内的燃油经凸轮轴箱内进入油底壳，导致机油稀释。

　　众所周知，机油的温度越高，其粘度越低。所以当油温过高时，会使轴瓦与轴颈间的油膜厚度小于最小油膜厚度，从而造成柴油机碾瓦。针对机油稀释，可采取以下措施：（1）严格控制喷油器零部件的进货渠道，保证调压弹簧和针阀副偶件的质量；（2）严格按工艺检修喷油器；（3）机车运用过程中，随时检查柴油机各缸的爆发情况，一旦发现某缸工作状态不良，及时找出原因并解决；（4）认真检查喷油器和喷油泵的回油管，油管断裂或接头松动要及时处理。