电动调速系统的应用针对JS泵气动调速系统存在的问题，我们根据现场的实际情况，对它进行了改造，把调速系统中的气动调节机构改为电动调节机构，取得了很好的效果。电动调速系统的工作原理电动调速系统主要由放大器、执行机构和调节部分以及配套使用的调节器、电动操作器等组成。其中，放大器和执行机构是调速系统的主要部分。调节器给出调节开度大小的输人信号，操作器可实现手动/自动切换。现场手动调节将操作器的切换开关置于手动状态。
通过手动操作器的正/反按键直接控制伺服电机的工作，通过对输出轴的正转/反转3种状态的操作来调节泵的转速。在现场手动调节状态时，调节信号和位置反馈信号对调节过程不起作用。手轮操作当出现调节器或操作器失灵以及需要停电检修情况时，可用手轮就地操作。
通过操作手轮上的释放杠杆，驱动输出轴，达到控制泵转速的目的。自动调节方式自动调节时，需将主控室调节器和操作器置于自动状态。通过给出调节量的大小，控制伺服放大器的输人信号，从而实现在主控室内遥控调节Js泵的转速。JS泵调速系统改造为电动调速系统后，有着气动调速系统不可比拟的优势，主要表现在以下几个方面：（1）运行稳定，故障率低，正常工作的周期提高。（2）操作、维修方便易行，自动洋动控制及手轮操作提高了系统的可靠性。（3）系统采用的伺服放大器红，的灵敏度很高，千分之几的位置偏差就会使执行器动作，克服了气动调节系统滞后的弊病，提高了系统的灵敏度。（4）系统采用了负反馈机构，大大提高了系统运行的稳定性。（5）维护量减小，减少了维护人员的劳动强度。（6）降低了成本，原气动调速系统的是法国原装的进口设备，价格非常昂贵；而改造后的电动调速系统采用的操作器、执行器和伺服放大器均实现了国产化，价格便宜。
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