浅谈柴油机润滑油系统的保护

　　柴油机润滑油系统是指压力润滑的供油系统，它以润滑油泵作为润滑油循环流动的动力，经过精细滤清和冷却，经各种阀门和仪表，向柴油机各零部件的摩擦表面供给一定压力和温度的洁净润滑油。

　　DF4型内燃机车润滑油压力低于80kPa时柴油机即停机。因此，保护装置的研制重点，是解决润滑油压力瞬间波动导致润滑油压力低时，实现电磁连锁DLS延时跳开。

　　工艺设计主要包括工艺布局、印刷版、整机单片机、控制软件等的设计，并制定装配工艺。要求装置结构简单、布局合理、安装方便、工作可靠。控制电压采用机车工作电压。盒式设计，封闭式电器元件，以保证不受气候和粉尘污染。

　　当机车柴油机正常启动工作后，保护装置即开始检测机车上油压继电器正连锁上的压降，当电压降大于设定值时，即可判断为正连锁断开。无论机车在何种情况下，只要润滑油压力低于80kPa的时间不超过5s，保护装置就会自动控制DLS线圈不失电，确保列车正常运行。