负荷相连的电机有于速度快慢不一而使较快电机处于电动状态

　　由于变频器对过压十分敏感，为此使用导线将伏辊与驱网辊的变频器直流母线按同极性连接。真空压榨辊、一压辊、二压辊、吸移辊的变频器直流母线使用（耐压/&&6）导线按同极性连接。这是在手动调试阶段预防有负荷相互影响的伏辊与驱网辊，真空压榨辊、一压辊、二压辊、吸移辊有于负荷分配不平衡而过压。因为负荷相连的电机有于速度快慢不一而使较快电机处于电动状态，较慢的电机处于再生发电制动状态。

　　传动中所储存的机械能经变频器的-个并联在逆变桥的保护二极管回馈到直流母线，此时该逆变器处于整流状态。因为变频器采用不可控大功率二极管整流桥，如不采取措施，这部分能量将导致直流母线上的电容电压上升超过线电压时，过压保护动作。其并联的直流母线目的既使处于发电再生制动电机的能量被处于电动状态的电机吸收，电能没有消耗。

　　采取这种措施比增加制动电阻单元节能，比增加能量回馈单元简单、经济。通过监视参数：即变频器的输出功率大小及正负判断各传动点的工作状态，是电动状态还是制动状态。提升处于制动状态的变频器的输入频率使其也工作在电动状态，使有负荷分配的部分各点负荷大体一致。因为需要负荷分配的传动点变频器的直流母线已经相连结，此时仅仅依靠变频器显示的输出电流大小已无法判断该点是否处于电动状态还是制动状态。所显示电流中可能既有电动电流又有制动电流，但所显示的输出功率既有大小又正负可以准确判断各个传动点的工作状态。