电压降至某一极限时,电导增至最大,曲线折叠现象消失,变为纯粹的失稳模式。系统失稳以后,电导将持续减小。将这一极限电压称为失稳临界电压。在运行电压恒定条件下,稳定模式向失稳模式的转移是由于机械负荷功率的持续增大。
在机械负荷功率恒定条件下,稳定模式向失稳模式的转移是由于运行电压的持续下降。在系统失稳以前,两种情况下系统运行点都是沿稳定支移动,等值电导持续增大,当达到某一最大临界电导时即行失稳,失稳以后,运行点沿失稳支移动,电导持续减小。应当指出,IM的失稳临界电压及其临界电导,均是其自身固有特性的客观反映,由其固有特性参数唯一确定,与外部环境无关。
计及动态负荷固有速率函数f2(G)的影响,是描述其具备稳定失稳模式转移能力的关键。其强制速率特性和综合速率特性均具有上凹的特性,当运行电压持续下降时,速率曲线逐渐上移,等值电纳B持续增大;电压下降至失稳临界电压时,速率曲线将与横轴相切,进而导致感应电动机失稳。与等值电导G不同,在感应电动机由稳定运行向失稳状态转移的过程中以及失稳以后,其等值电纳B一直是持续地单调增大的。