关键词门座起重机起升机构振动嗓声故障排除概述门座起重机是一种广泛使用的起重机械，在港口码头的作业中发挥着重要的作用。
起重机效能的发挥，同样需要良好的维护保养和对故障的及时修理，才能保证其正常使用。
本人通过对福建宁德港白马作业区的门座起重机起升机构的异常振动与声响故障排除和分析，为门机的维护和修理提供一些参考意见。
问题提出起升机构快速系统出现故障时，无论起重机是空钩还是负载，作上升和下降动作时，行星齿轮减速器以及制动器架均偶尔且同时产生明显的异常振动，并有难以从正常声响中辨别的异常噪声从行星齿轮减速器传出（参见图这种振动故障的特点与常见的机械振动因素（如齿轮啮合冲击滚动轴承破碎造成的传动轴堵转机械联接脱落等）引起的振动有所不同，它没有规律性，在快速系统各速度档起升和下降时都有偶然出现，而且振幅较大，周期较小，约为一秒。
从振动的表现形式上看，故障似乎发生在行星齿轮减速器。
当主钩吊30吨的货物时，采用快速起升，发现转盘出现比平常较大的振动，在司机室和机房内均可听到强烈的异常噪声，第二次负载快速低速档起动高速档上升均有故障现象。
爪，。
自司习图快速电机制动器卷筒快速减速器行星齿轮减速器慢速减速器慢速制动器慢速电机一型门座起重机主起升机构布置图故障排除为了准确找到振动源，在现场对故障进行认真观察发现，振动特征不像机械因素引起的振动具有的规律性。
暂时没有对行星齿轮减速器进行拆卸与检查，开动主起升快速系统运行，先用多用钳形表测量快速电机电源。
其结果是无论起重机空载还是负载，行星齿轮减速器产生振动时，快速电机三相电流不稳定。
仔细检查快速电机接线头和螺栓紧固情况，接触良好，无松动与烧蚀现象。
进而查找到主起升控制屏，发现有一接触器有拉弧现象，其触点上灰垢较多，并有多点电弧烧灼痕迹。
切断电源对触点及整个控制屏进行清洁，并用细砂布打磨后重新接通电源，作空载和负载多次反复地利用各档速度起升下降，行星齿轮减速器和制动器均无异常振动现象。
异常噪声是从行星齿轮减速器传出来，很容易误判故障出于此处。
但是，能听到噪声的零部港口科技动态港口机械件不一定是真正的声源。
电机在运行状态下，测得其三相电流不平衡，经查故障原因是主吊钩快速电机电源线接线柱上的螺母松动，接头烧蚀。
用绝缘柄螺丝刀压住松动的接线头，操纵主吊钩负载作前述故障的工况动作，异常噪声清除，更换接线头，紧固螺母，故障消失。
问题分析上述振动和噪声故障的原因分别是接触器接触不良和接线柱上螺母松动使快速电机缺相运行造成的，表现出故障的行星齿轮减速器不是故障源。
由于主起升机构快速电机三相电源不平衡，使电机内部产生了顺序和逆序两种旋转磁场，这种变化的磁场作用于定子和转子产生了异常的交变应力，便引起了电动机异常的电磁振动。
快速电机通过轴带制动轮的联轴器，圆柱齿轮减速器等与行星齿轮减速器相连接。
电动机产生的这种异常振动，经过固体传声过程，传递给行星齿轮减速器壳体，使其受激振动，行星齿轮减速器的振动频率又与固有频率相一致或倍频关系，因而产生了强烈共振。
在主起升快速传动中，圆柱齿轮减速器内，各级轴承支承在箱体轴承座孔中，结构上相当于在箱体内设置了固定杆，外部又设有加强肋板，内外结构增加了箱体的动刚度，因而使其受激响应减小，圆柱齿轮减速器与机座相对静止，材料为铸铁，而行星齿轮减速器的材料为钢，行星齿轮减速器壳体的内腔只设有内齿圈，属于无加强肋板的薄壁空腔壳体。
这种薄壁空腔壳体的动刚度比前者小得多，受激振动的可能性必然要大些，在快速起升动作时，其相对于机座并绕本身轴线作回转运动而产生振动。
制动器与悬臂支承的行星齿轮减速器连于同一机座，所以制动器也随之振动。
在上述第一种故障中，振动响声很弱是由于其振动的频率很低而第二种故障中，强烈异常噪声则是由于振动是高频率的。
结论通过对上述两种情况下产生的故障的分析和排除，我们可以知道电机产生的异常电磁振动，是经过相连接的零部件传递，以薄壁的且动刚度最小的行星齿轮减速器为受激振动体激振或者以壳体表面为辐射面而向外发声，使我们看到的振动或听到噪声的，这样可以为日常在维护设备的过程提供一些参考。
（上接页积压商品，二是经营业务萎缩。
两种情况都会对港口企业产生不利影响，因而应引起高度重视。
分析主营业务现金回笼率是否正常主营业务现金回笼率本期销售商品出售劳务收回的现金主营业务收人该值反映了在收付实现制下，当期主营业务资金回笼情况。
从理论上讲，该值应等但在实际工作中，由于存在着各种赊销政策和方法，特别是激烈的市场竞争，又使得营业收人中总有一部分不能及时收回。
资金回笼率越接近说明资金回笼越快，积压货款越少反之，则会造成大量资金积压，加大筹资成本和难度，更严重的是会形成大量的坏账损失，可能存在比较严重的虚盈实亏，增加港口企业经营风险。
分析支付给职工的现金比率是否正常支付给职工的现金比率用于职工的各项现金支出销售商品出售劳务收回的现金。
这一比率可以与港口企业过去的情况比较，也可以与同行业的情况比较，如比率过大，可能是人力资源有浪费，劳动效率下降，或者由于分配政策失控，职工收益分配的比例过大如比率过小，反映职工的收益偏低。
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