根输出轴！且输出转速与转向相同渗漏油的部位是输入轴的两端盖与齿轮箱的结合面处损坏的轴承为输出轴上的调心滚子轴承！打开原齿轮箱后！发现散落的轴承滚珠有发蓝‘发黑现象在进行了轴承承载能力校核后！
发现轴承承载能力完全能够满足使用要求润滑油路分析笔者分析！输出轴端的轴承滚珠发蓝‘发黑是由于齿轮箱轴承采用的是飞溅润滑！
根输出轴上都是装配的的大齿轮！因齿轮与箱体壁之间的距离较小！飞溅起来的润滑油不能顺利地到达轴承室！故而使轴承不能得到很好的润滑！进而导致轴承的损坏输入轴两端盖处漏油！是由于输入轴齿头部位直径较（ ！其齿轮啮合处的润滑油很快到达轴承室！由于回油油路的不畅通导致润滑油的存集并很快回入箱体！进而造成闷通盖处的渗漏油轴承结构的分析如图是中型与型轴承的结构示意图！通过查阅资料与分析不难看出！
型与型轴承除结构型式不同外承载能力完全相同！而二者的结构型式不同之处在于型轴承设计有润滑油槽为此基于上述分析！结合齿轮箱的润滑采取飞溅润滑情况！必须进行轴承润滑油路的改进设计与轴承结构型式的更改）输入轴轴承由改为！输出轴轴承由改为轴承润滑油路的改进设计箱体结构的改进设计如图所示！改进前的焊接箱体采取普通的外凸式筋板结构！轴承室的结构在输入级不利于润滑油很好地流回箱座内！造成回油不畅！导致渗漏油在输出级的润滑油不能很好地到达轴承位！导致轴承过早损坏针对原箱体结构！将箱体作如下改进如图（齿轮箱盖外凸筋板改为内凹式！在箱体壁开进油方孔！
加焊挡油板！并加工进油孔一般通用减速器的润滑包括齿轮的润滑和轴承的润滑！而轴承润滑油路的设计不仅关系到轴承能否正常工作！
而且是保证减速器正常使用的关键文中从轴承的选用和减速器的箱体结构设计入手！提供了一种减速器轴承润滑油路设计的办法轴承结构减速箱结构润滑油路环保输入轴漏油处输出轴输出轴，，图轴承方孔在箱座上加工回油孔型轴承结构在轴承室内对正进油孔处切的进油油槽改进后的轴承润滑油路路线改进后的齿轮箱装配示意如图不难发现飞溅起来的润滑油润滑轴承时的线路为飞溅润滑油齿轮箱箱盖壁进油方孔进油孔进油油槽型轴承闷通处回油槽回油孔回油方孔齿轮箱综合效果经过轴承润滑油路的改进设计不但满足了齿轮箱的使用要求而且经齿轮箱回油油路的改进使产品很好地满足了环保要求值得在同类产品和同行业中进行推广使用！编辑昊天进油方孔进油孔进油油槽挡油板回油孔回油方孔图挡油板图高精度细长孔的数控加工董建国！湖南工业职业技术学院湖南长沙前言图是某一重要部件的部分结构所用材料为钢其上有个的孔孔深长径比大于属于细长孔‘尺寸精度为级表面粗糙度且形位精度也有相当高的要求加工方案及其分析孔的加工通常可以采用钻（扩（铰或者采用钻（镗此细长孔若采用镗削加工首先要解决镗刀刚度问题成本太高不可取若采用钻（扩（铰机用铰刀属于固定尺寸刀具且机床的精度有限不易掌握和控制’而手用铰刀又存在长度不够等缺点因此采用钻（扩（铰的方法利用普通麻花钻在数控铣床上进行细长孔加工通过采用有效可行的工艺方法与措施保证了尺寸精度与表面粗糙度的要求达到了良好的效果细长孔‘数控’加工图某零件的部分结构图数控技术
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