电动车引导马达漏水和接地的预防方案

　　3.1可行性论证①通过对电机接线盒内人为注水试验，效果非常明显，完全达到预期目的。

　　②通过轮对、电机空转磨合试验和上线运行试验，更换的第3位、第6位螺栓无松动、断裂现象，符合螺栓联接标准。

　　③在牵引电机非换向器排风网上测得的风量与更换螺栓前后无差别，不存在影响电机通风冷却的问题。

　　3.2安装说明①更换抱轴箱上排第3、第6位螺栓，型号为M24×60（防缓螺栓去掉穿心杆）。

　　②安装时，2条螺栓的平垫、弹簧片齐全，并且在丝扣处涂防缓胶，安装完毕后要保证排水孔畅通。

　　③严禁更换上排第1、4、5、8位螺栓。

　　3.3进一步完善接线盒装配工艺①在装接线盒时，与电机连接处用2mm胶皮两面涂703胶密封安装。

　　②接线盒盖反面改用3mm厚毛粘代替原有的黑胶皮，提高密封效果。

　　③清除接线盒内油泥，用表面漆（TJ1357H级）均匀刷涂一遍，利于排水。

　　④小辅修或临修，接线盒检查完毕后，螺栓、平垫、弹垫应齐全完整、紧固。

　　4结束语把改造后的螺栓联接状态纳入走行部检查范围，排水状态纳入小、辅修牵引电机接线盒检查范围内，使其更好地发挥作用。此种改造方法，没有改动电机的结构，简单、实用、经济，效果显著。