[公开说明书]
申请号: | 200520032830 | 申请日: | 2005/01/12 | 公开号: | 公告号: | 2816049 | 授权日: | 2006-9-13 | 授权公告日: | 2006-9-13 | 专利类别: | 新型 | 国别省市代码: | 85[中国|重庆] | 代理机构代码: | 50209 | 代理人: | 张爱云 | 发明名称: | 扭力杆装置与减速机箱体的连接结构 | 国际分类号: | C21C 5/50 | 范畴分类号: | 25B | 发明人: | 余杨 | 申请人: | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 | 申请人地址: | 重庆市渝中区双钢路1号 | 邮编: | 400013 | 文摘: | 本实用新型公开了一种扭力杆装置与减速机箱体的连接结构,属于冶金炼钢设备技术领域;由连接螺栓、上部连接座、销轴、下部连接座组成,上部连接座的一端通过连接螺栓与减速机箱体底部连接,另一端通过销轴与下部连接座的一端铰接;下部连接座的另一端通过销轴和曲柄的一端铰接,曲柄的另一端通过键和圆柱销与扭力杆连接。本实用新型具有结构简单,易于加工,制造成本低,安装和拆卸方便快捷,并可减轻设备重量,工作可靠,安全性能好,使用寿命长,是炼钢转炉倾动装置中扭力杆装置与二次减速机理想的连接形式。本实用新型还可广泛应用于其他行业各种类似机械设备中。 | 主权利要求: | 一种扭力杆装置与减速机箱体的连接连接结构,主要由连接螺栓(1)、上部连接座(2-2)、销轴(4-1、4-2)、下部连接座(6-2)组成,其特征在于:上部连接座(2-2)的一端用螺栓(1)与减速机M箱体底部连接,上部连接座(2-2)的另一端与下部连接座(6-2)的一端通过销轴(4-1)铰接,下部连接座(6-2)的另一端与曲柄G的一端通过销轴(4-2)铰接,曲柄G的另一端通过键和圆柱销与扭力杆S连接。 | 优先权项: | PCT 项 | 法律状态:[免责声明] |
主附图