汽车永磁驱动电机现状及发展趋势

电机是混合动力汽车和电动汽车的核心部件，在纯电动车和燃料电池汽车上，它是唯一的驱动部件，在油电混合动力汽车上，它是实现各种工作模式的关键，直接影响油耗指标、排放指标、动力性、经济性和稳定性。汽车对驱动电机的特殊要求电机驱动系统工况复杂，也可以说是随机变化的，车辆的启动、加速、制动、停车、上坡、下坡、转弯、变道等是随机的;而在HEV中，又存在多种工作模式如电机起动发动机、电机驱动、电机发电、电机制动能量回馈等，而电机具体工作于何种模式也是随机的。这就要求电机具有如下特点。转矩、功率密度大。无论是纯电动汽车还是混合动力汽车，动力总成结构都非常紧凑，留给电机驱动系统的空间非常小，在减小电机体积的同时，还要求电机具有足够的转矩和功率。电机工作速域宽。在电机和输出到轮毂的轴之间都设有主减速齿轮，要达到车辆的最高转速。驱动电机的理想机械特性是小于基速恒转矩，大于基速恒功率。在恒转矩区，要求低速运行时具有大转矩，以满足启动和爬坡要求;在恒功率区，要求低转矩时具有高转速，以满足汽车在平坦路面能够高速行驶的要求，一般最高转速和基速的比值都在2以上，系统效率高。