修后的变速器，经常会出现各种不正常的响声，特别是齿轮的异响，应及时准确地判断并加以排除，否则会严重影响变速器的使用寿命和汽车的正常行他I齿轮啮合声所谓齿轮啮合声，是指相互啮合的齿轮，在工作时发出的种吱吱连续不断的响声。这种响声般情况下比较好微。均匀。如果是异响，声音就会显得沉重，且随着变速器内润滑油温度的升高，响声会略有增大。产生异响主要是由于相互啮合的齿轮误差过大，如变速器壳轴轴承孔的中心距误差，轴轴承孔轴线与中间轴前后轴两轴承孔轴线的平行度误差等。有时更换单个齿轮或变速器壳，以及调整不当，也会引起齿轮异响。
齿轮的异响各档均可能发生，尤其以空档响最为普遍。产生空档响的主要原因是由于变速器第轴轮与中间轴常啮合齿轮啮合角误差造成的。由于这对长啮合齿轮响声的存在，在路试中，倒档同样会受到影响，尤其倒档最为明显。判断空档响的方法是，踏下离合器板，响声若消失，即可判断为空档响，2齿轮啮合面碰伤发出的响声这种响声是种有节奏的哽嗅，产生这利响声足由轮齿面碰伤而沿成的。
要准确判断碰伤在哪个齿轮，可进行路试。如某档位行驶响声严重，即可判断碰伤在该档相互啮合的齿轮上。如加油门时响声严重，则碰伤在齿轮齿面的正面；反之，收油门时响声严重，则碰伤在齿轮齿面的反面。如果。倒档响声依然存在，而档响声有明显减弱，则碰伤在轴齿轮或中间轴档齿轮齿面上。
3齿轮撞击声所谓齿轮撞击声是指在路试中出现的种格啦格啦的响声，特别是档1坡时最容易发生有时档行驶也发响。响声无规律，时有时无，随着变速器润滑油温度的升高，发响的次数也越来越多。
产生的原因是倒档滑动齿轮或中间轴位置发生偏移，使档倒档滑动齿轮与中间轴档齿轮的间距或档倒档与滑动齿轮倒档齿轮的间距发生变化，致使互相撞击而出现响声。
4齿轮摩擦声所谓齿轮的摩擦声是指种噌嗜连续不断的响声，般发生在档行驶中。
档行驶出现响声，是由于轴档齿轮与中间轴档齿轮产生前后位移，当挂入档后，轴档滑动齿轮前端面与中间轴档齿轮后端面互相摩擦而发出异常响声。
档齿轮的摩擦声，是由于轴齿轮或中间轴档齿轮产生前后位移，当挂入档后，档啮合前端部倒角处与中间轴档齿轮端发生摩擦而发出异常响声。
5齿轮振动声所谓齿轮的振动响声是指汽车以档行驶时出现的种哗啦哗啦的响声。产生档响键槽配合间隙过大。当用档行驶时，倒档档滑动齿轮在轴上产生共振而发响。随着车速弱甚至消失。
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