绿色维修的实施策略

为保护环境、提高资源利用率，笔者以绿色产品为切入点，提出了绿色维修的实施策略。所谓绿色产品就是使产品从设计、制造、使用维修到报废处理的整个寿命周期中资源利用率最高、废弃物最少、对环境的负面影响最小。而绿色维修必须从产品的整个寿命周期角度来考虑，而非传统的只从维修过程来考虑。为此提出绿色维修的实施策略。    一、在产品设计中贯彻绿色维修    传统的产品设计在维修方面往往只考虑维修空间，而要做到绿色维修则必须考虑以下几个方面。    1．材料的选择，尽量减少材料使用量，减少使用材料的种类，特别是稀有昂贵材料及有毒、有害材料，选择常用材料，并注意材料的可回收性。如在机械设计中，大量使用最常用的Q235等材料。    2．结构设计上尽量简单，采用新型连接，对流程工业中的管线结构，采用快拆性设计。在非流程工业设备中采用互换性设计及模块化设计。    3．进行产品的可靠性研究，在权衡产品的整个寿命周期总成本的情况下，推广无维修设计。对关键的、停车会产生重大损失的流程工业设备及产值非常大的非流程工业设备采用无维修设计。    二、在制造过程中贯穿绿色维修    在制造方法上充分考虑到采用修旧利废的再制造工程。以汽车发动机的再制造工程为例，再制造发动机把旧发动机作为“毛坯”，按照严格的技术要求，采用专门的工艺和装备，以产业化为手段，对旧发动机的主要零部件进行清理、检测、加工，更换易损件，装配后经整机测试，其主要性能（功率、扭矩、油耗、排放）都需达到新机标准后才包装出厂。发动机的再制造与大修相比，具有高质量、高性能、大批量和互换性的优点，且更换快捷，费用又与大修相当，约为新机价格的50％～60%，这种“性能价格比”优势给用户带来了效益。再制造工程也是解决发展生产和保护环境、节省资源这一矛盾的途径之一。传统意义上的废旧产品的修旧利废，所得到的只是原材料的本身价值，而再制造获得了产品的附加值。就发动机而言，如果将旧机回炉，其再利用价值只相当于原机的3%，而发动机再制造可以是使原机85％的价值得到循环应用，从而大大地延长了产品的寿命周期，节约了