变更绕组接线方式进行电机改极工作中，有时遇到异步电动机的转速与所拖动的机械设备不相适应。如果没有转速适合的电动机，可以采取改变电动机极数的方法来改变电机的转速，使之适应机械设备的需要。电机改极时，一般都需要重换绕组，重新确定每槽导线数及导线规格等，这样往往造成不必要的浪费。如果采取一些必要的措施，如改变绕组接线方式，即可达到改极的目的然而采取此种方式，是应该具备一定条件的。
1、采用改变绕组接线方式改极必须具备的条件a、定子、转子槽数与极数间配合相适应定子、转子槽数与极数间配合相适应，其二者之间必须符合下列关系：Z定?Z定一ZZ±1定一Z转s??转子槽数；P?极数。
改变电机转速时，不宜使改变前后的电机转速相差过大。根据初步实践利用改变接线方式来改极，增加极数比减少极数更容易实现，极数成倍的变化难以达到好的效果。通常二极改四极，四极改六极，六极改八极等较容易实现，井易取得好的效果。
c、改变极数要考虑容量与转速的关系改变电动机极数时，必须考虑到电机容量与转速近似成正比的变化。当电机由低速改高速时，其容量可以增大，但由于轭部磁通的限制电动机的容量不可能与转速成正比地增加，当电机由高速改为低速时，其容量将减少。由于电机散热条件的变化，其容量降低值要大于转速降低的比例。因此在改变电机极数时，要注意改极后的容量是否适合所配用的机械设备。
实践证明，只有满足上述3个条件时，才能进行电机改极，否则即使改变电机极数。也将很难达到所需的额定转数。
2、改变绕组接线方式进行改极的实例2.1原有技术数据哈尔滨市国源公共设施有限公司李晓峰槽数Z转=47槽、定子铁芯外径D外=493mm、定子铁芯内径D内=327111111.定子铁芯长度L=260mm.定子绕组技术数据：双层绕组，线圈节距YF11、每个线圈匝数W=7匝，导线直径原有三相绕组共有线圈组的数目为mx2p=3x4=12每相绕组共有线圈组的数目为（mx2p）/m=（3x4）/3=4每条支路共有线圈组的数目为（mx2p）/（mxa）=（3x4）/（3x4）=l每个线圈中串联着的线圈数目为Z定/（mx2p）=60/（3x4）=5每相绕组串联匝数W1：=Wx5=7x5=35匝2.3利用原有绕组按2P=6进行改级因为电机定子槽数Zs=60.转子槽数Z =47，磁极对数2p=6，经计算得出：Z定-Z转=6047=13（0.±1，±6，6±1）经分析可将4极电机改成6极电机，计算出改成6极电机的每极每相槽数。
数，因此不可能排列成对称的三相分数槽绕组，也就不可能采用分数槽绕组列表分配法，处理这样的分数槽，一般采用空置部分绕组元件不用的方法。当电机极数为2P=6时，电机三相绕组共有线圈组数为mx2p=3x 6=18组，原来2p=4时三相绕组数为12组。因此，如果将原来2个线圈组（计10个线圈）分成3个线圈组，每3个线圈连成1组。并空置1个线圈不用，这样就把12组线圈改成18组线圈，其中，空置了6个线圈不接。它们的序号分别是10，20.30，40，50，60，处于对称的6等分空间位置上。
由于每相线圈组数为6组，因此该电机可接成支路数为a=l.2.3.6等4种。到底a选多少合适，这要考虑，若支路数太少（例如《=1），每相绕组导线截面积太小，那么每相绕组允许通过的电流就会减小，电机容量也就相应地减少。若将支路数a选得太多（例如ot=6），则每相绕组匝数就会太少，将引起电机磁路中各部分的磁密增篼，因而空载电流将会急剧增大，功率因数必将下降很多。因此选择支路数a时，应尽可能使每相匝数等于或稍大于原来（2P4）的每相匝数，这里取a=3，每支路数2个线圈。计6组线圈，每相绕组匝数W：p6x7=42匝。
为长距线圈，可看成Y的短距线圈，表得出短距系数1=0.988每相绕组的有效匝数Ki！>
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