在柱齿轮减速器建模中的应用（东北大学机械工程与自动化学院，沈阳ID））*抚顺职业技术学院，抚顺ID）），）值得注意的问题，如开发系统的目的、开发工具的选取等。通过基于！ro/T00LKIT工具箱的！ro/E二次开发技术在齿轮减速器建模中的应用，进一步阐述了实施！ro/T00LKIT二次开发时的基本步骤和源文件的编写，可执行文件的生成、注册和运行等关键技术。最后，通过在！ro/E中的开发实践tt 1言随着CAD/CAM技术的飞速发展，其应用领域在曰益广泛，已使工程设计业和制造业发生了深刻的变化这一点在产品的结构设计方面表现的尤为显著。三维造型技术、参数设计技术和虚拟现实技术等新概念、新办法已渗透到传统的结构设计中，并发挥出前所未有的作用雅动工程设计技术的发展。
为了使Pro/E软件能够在企业特定产品设计中最大限度地发挥潜力，创造效益澈需要对！ro/E进行二次开发。也就是把！ro/E进一步充实、芫善、改进，进而成为用户适用的CAD/CAM应用系统。
2二次开发中应注意的问题2.1明确二次开发的目的开发之前要明确产品的性质和所需的设计能力，由此确立所设计产品的功能、所需的设计理论和人力物力资源还要考虑产品的更新以及未来的市场走向，使产品保持长久的可用性和生命力。
2.2开发工具的选择自行开发的产品要与己有软件相兼容，特别要注意在建立系统的资源数据库资料时要在最终开发软件中建立防止不同软件之间数据传递后无法改动基础参数的问题，还要注意解决好系统间数据接口问题。解决方法通常采用专有接口，借助中性文件作为数据传输媒介和建立中央数据库的数据交换通道。2.3定制标准化的应用环境为了让所有的设计人员在一个符合国际的规范化环境下工作，并确保设计产品的正确性、标准化，需要定制用户标准化的Pro/E应用环境，包括设定标准的工作环境、定义等三个配置文件和设定模型模板等。
4圆柱齿轮减速器建模开发思路很多单位的产品大部分是定型产品，此种产品的系列化、通用化和标准化程度很高。进行这些产品设计所采用的数学模型及产品的结构都是固定不变的所不同的只是产品的结构尺寸不同而结构尺寸的差异是由于相同数目类型的已知条件在不同规格的产品设计中取不同的值造成的。对于这类产品，可以将已知条件和其他的随产品规格而变化的基本参数用相应的变量代替，然后根据已知条件和基本参数，由计算机自动查询图形数据库，或由相应的软件计算出绘图所需的全部数据由专门的绘图生成软件在屏幕上自动设计出图形。其工作原理如所示。
圄1定型产品参数化CAD设计工作原理柱齿轮减速器属于系列化、通用化和标准化程度高的装置。它是各种不同用途机械设备的重要组成部分，承担传递功率、变速和转换运动方向等功能机械设备通过柱齿轮减速器实现和满足多种速度要求。在柱齿轮减速器传动系统设计方面，三维参数化CAD/CAM技术已经应用于很多大型企业，大大提高了设计效率。
5圆柱齿轮减速器开发工具的选择在Pro/E中提供了多种二次开发的工具，常用的包括：FAMILYTAB族表）、PROGRAM程序）、UDF相户定义特征）和Pro/TOOLKIT等。这些工具都可进行快速的二次开发，使用时应根据开发功能的难易程度、设计人员的素质高低和产品的结构特点综合考虑选取。鉴于柱齿轮减速器系统在Pro/E环境中定制了大量用户化命令，需要与它低层的数据库信息进行大量交互，完成较复杂的操作，因此，笔者选择Pro/TOOLKIT工具包作为开发工具。
的用户化工具箱，也称为用户接口（API），它提供了大量的C语言库函数，能够使外部应用程序磨户应用程序）安全有效地访问Pro/E数据库和应用程序。并且通过C语言编程及应用程序与Pro/E系统的无缝集成，客户和第三方能够在Pro/E系统中添加所需的功能并借助第三方编译环境进行调试。
总的来说，Pro/TOOLKIT应用程序有两种工作模式：一种同步模式包括两种模式，即动态连接库模机器的振动。由所测得的此混叠信号中分离出被监测机器的信号，并降低D声的影响，是提高故障诊断准确性的基础。这里采用四阶累积量迫零算法对机器振动信号进行分离，通过仿真信号及实验室实测振动信号的分离验证ik方法是有效的，可作为旋转机械故障诊断的信号预处理方法。
在旋转机械故障诊断中，常遇到这样的困难，即：从被监测机器所测得的振动信号，除了包含噪声干扰外，还混叠有其它机器的信号。由所测得的此混叠信号中分离出被监测机器的信号并降低噪声的影响是提高故障诊断准确性的基础。采用传统的滤波方法，不仅会滤掉噪声，还会滤掉一些有用的特征信息。这里考虑将盲源分离方法引入到旋转机械故障诊断领域，采用四阶累积量迫零算法对机器振动信号进行分离，为进一步形式和主要尺寸参数。柱齿轮减速器由箱体、轴系结构、螺纹联接、附件等组成。各部分从资料库中提取需要的零件模板，通过系统提供的变形设计方法芫成参数驱动，建立新的零件，然后，结合总体设计规划的要求芫成子系统自动装配生成整体模型，最后通过检验工具对装配体在静态和动态两种情况下进行干涉检查，在装配体正确设计后，使用Pr/MECH）EIC）模块对传动总成进行运动仿真和有限元分析。通过对传动总成受力的模拟系统计算出在外部载荷作用下各零件的受力状况。然后通过Pr/MECH）EIC）的结构模块计算出各部分的应力与应变。
通过分析计算结果并结合以往的经验，确定该设计方案能否满足设计要求。对于不能满足要求的零件通过修改和优化使其达到设计要求。最后将新设计方案存储到前设计资源库中不断使之芫善并生成详细系统工程图、零件属性列表和细化文档。
在操作中，考虑到用户的需要，运用Pr/TGGLKIT编制了人机交互界面，并利用菜单、对话框和信息显示技术，帮助使用者轻松地使用本系统。
3结束语Pr/EE软件强大的二次开发功能应用于三维CAD产品设计中可为使用者量身定做出最有效的设计流程大大提高设计效率，减轻工作量。利用本系统进行设计不仅能较好地芫成设计任劳而且效率较高，体现出二次开发技术的应用价值。
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