[公开说明书]
申请号: | 200620041804 | 申请日: | 2006/05/16 | 公开号: | 公告号: | 2916258 | 授权日: | 2007-6-27 | 授权公告日: | 2007-6-27 | 专利类别: | 新型 | 国别省市代码: | 71[中国|台湾] | 代理机构代码: | 31211 | 代理人: | 周赤 | 发明名称: | 减速机结构 | 国际分类号: | F16H 1/20;F16H 1/24 | 范畴分类号: | 27D | 发明人: | 林崇传 | 申请人: | 林崇传 | 申请人地址: | 中国台湾省台中县太平市 | 邮编: | 文摘: | 本实用新型公开了一种减速机结构,其包括一本体、一动力轴、一伞型齿轮组、一带动轴及一传动轴,该动力轴、带动轴与传动轴枢设于本体,且带动轴与传动轴通过伞型齿轮组垂直连接传递动力,该伞型齿轮组采用偏位啮合,而运用前述结构搭配,本实用新型能让减速机结构的传动效率提升至85%~95%,确实是一种十分实用的减速机结构。 | 主权利要求: | 一种减速机结构,其特征在于,包括一本体、一动力轴、一带动轴、一伞型齿轮组及一传动轴, 所述动力轴,一端与预设动力源相接,动力轴另一端枢穿于所述本体内;该带动轴,系枢架于该本体内,另于带动轴上装设有一小齿轮; 所述伞型齿轮组,包括一伞型齿盘及一伞型齿轮,且伞型齿轮组也位于该本体内,该伞型齿盘同轴固设于该带动轴,而该伞型齿轮则同轴固设于动力轴端部,由伞型齿轮偏位啮合于该伞型齿盘,使伞型齿轮的旋转力量直接带动该伞型齿盘旋转; 所述传动轴,一端与预设被带动件相接,且传动轴另一端枢穿于该本体内。 | 优先权项: | PCT 项 | 法律状态:[免责声明] |
主附图