[公开说明书]
申请号: | 200520102230 | 申请日: | 2005/05/14 | 公开号: | 公告号: | 2793436 | 授权日: | 2006-7-5 | 授权公告日: | 2006-7-5 | 专利类别: | 新型 | 国别省市代码: | 33[中国|浙江] | 代理机构代码: | 代理人: | 发明名称: | 大速比减速机 | 国际分类号: | F16H 1/20 | 范畴分类号: | 27D | 发明人: | 王庆江;王邦友 | 申请人: | 王庆江;王邦友 | 申请人地址: | 浙江省平阳县鳌江镇东风北巷83号 | 邮编: | 325401 | 文摘: | 本实用新型涉及减速机械,特别是适合SW系列的大速比减速机。其特征是在输入轴(2)上装有主动齿轮(3)与被动齿轮(5)啮合,被动齿轮(5)装在蜗杆(6)端部构成一级传动;蜗杆(6)与蜗轮(7)啮合,构成二级传动;在蜗轮(7)轴上还装有齿轮(8)与输出大齿轮(9)啮合,输出大齿轮(9)装在输出轴(10)上,构成三级传动。主动齿轮(3)、被动齿轮(5)、齿轮(8)与输出大齿轮(9)是硬齿面齿轮;蜗杆(6)是圆弧齿蜗杆,蜗轮(7)是圆弧齿面蜗轮;输出轴(10)可以是空心轴;传动比7∶1~611∶1。结构紧凑体积小,扭矩力大,传动效率高、适用性好。广泛应用于轻工、化工、食品、建筑、印刷包装、烟草饲料机械、环保工程等传动领域。 | 主权利要求: | 大速比减速机,包括外壳、输入轴、蜗轮、蜗杆、轴承与输出轴,是单级传动结构,其特征是在输入轴(2)上安装有主动齿轮(3)与被动齿轮(5)啮合,被动齿轮(5)安装在蜗杆(6)端部构成一级传动结构;蜗杆(6)与蜗轮(7)啮合,构成二级传动结构;在蜗轮(7)轴上还安装有齿轮(8)与输出大齿轮(9)啮合,输出大齿轮(9)安装在输出轴(10)上,构成三级传动结构。 | 优先权项: | PCT 项 | 法律状态:[免责声明] |
主附图