裂纹产生的原因不外乎三个方面：
1. 设计和制造方面的缺陷
1）一些改进型发动机是强化机型,其转速和功率较原发动机显著提高,在高速下，发动机受到惯性力和应力也增大,易出现裂纹。
2）气缸体结构复杂各处壁厚不均匀，在一些薄弱部位，刚度低，易出现裂纹。
3）加工部位与未加工部位,壁厚不同部位过渡处都将产应力集中,当这些应力与铸造时的残余力叠加时，也易出现裂纹。
裂纹产生的原因不外乎三个方面：
1. 设计和制造方面的缺陷
1）一些改进型发动机是强化机型,其转速和功率较原发动机显著提高,在高速下，发动机受到惯性力和应力也增大,易出现裂纹。
2）气缸体结构复杂各处壁厚不均匀，在一些薄弱部位，刚度低，易出现裂纹。
3）加工部位与未加工部位,壁厚不同部位过渡处都将产应力集中,当这些应力与铸造时的残余力叠加时，也易出现裂纹。
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