冬季柴油发电机组使用上的禁忌

   准确的预热方法是：先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再封闭放水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。冬季气温低，轻易使柴油机工作时冷却过度。 

冬天到了,在保养柴油发电机组使用时,我们需要留意柴油机本身的保养,有以下几个留意点:

        使用留意点一:忌启动方法不当。冬季，有的驾驶员为能够快速启动柴油机，常采用无水启动（先启动，后加冷却水）的非正常启动方法。　　另外节温器对柴油机工作时的升温起着重要作用。 。着火不久的柴油机，因为机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严峻磨损。 

        使用留意点二:忌随便选用燃油。故冬季柴油机启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷功课。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧因为“冷脆”也轻易断裂。以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑机能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。 

        使用留意点三:忌放水过早或不放冷却水。放水时应将机体内残存的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。 

        使用留意点四:忌用明火助燃起动。熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水。故入冬前应检查节温器的工作是否正常，失效的节温器应及时更换。故保温是冬季用好柴油机的枢纽。

        使用留意点五:忌用明火烘烤油底壳。若过早放掉冷却水，机体在温度较高时溘然受冷空气侵袭会产生骤缩，泛起裂纹。

        使用留意点六:忌不留意机体保温。柴油机启动着火后，有些司机迫不及待地立刻投入负荷功课。不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。

        使用留意点七:忌低温负荷功课。冬季低温使柴油的活动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油机的动力性和经济机能下降。这种做法会对机器造成严峻损害，应禁止使用。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节最低气温7-10℃。在北方地区，冬天使用的柴油机都应配备保温套和保温帘等防寒设备。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来进步机油温度。故冬季应选用凝点低和发火机能好的轻柴油。这样在启动过程中，外界的含尘空气就会不经由滤而直接吸入气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油机工作粗暴，损害机器。