康明斯柴油发电机气缸盖热负荷严重的原因

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气缸盖装于气缸体上部,用缸盖螺栓按规定力矩紧固在气缸体上。其功用是封闭气缸上平面,并与气缸和活塞顶构成燃烧室。

气缸盖的结构常见的有三种形式:

①单缸式,即每一个气缸有一个单独气缸盖;

②双式,即每两个气缸共用一个气缸盖;

③多缸式,即每列气缸共用一个气缸盖,又称整体式；

柴油机气缸盖的热负荷十分严重,由于它上面装有进、排气门,气门摇臂和喷油器等零部件,而且气缸盖内布置有进、排气道和机油道等。特别是风冷式柴油机的气缸盖,散热片的布置比较困难。如果喷油器冷却效果不好、温度过高,则喷油器针阀容易咬死或出现其他故障,由于排气门受热严重,如冷却不良也会加剧磨损而降低其使用寿命。所以对于一些重要部件均需保证有足够的冷却效果。

气缸盖常用材料为高强度灰铸铁HT20-40、HT25-47。大型或强化柴油机采用合金铸

铁或球墨铸铁。风冷柴油机或特殊用途柴油机常用铝合金铸铁气缸盖。

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