柴油发电机组厂家对拉缸现象的分析

柴油发电机组厂家是专业发电设备的生产制造商，目前在发电行业知名度最高的发电设备厂家为山东康姆勒，是山东省重点发展的大中型企业。

近期有用户反应，在机组使用的时候出现拉缸现象，拉缸是发动机维修的专业术语，所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。

拉缸是发动机的一项重大故障，其根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。

一、拉缸的症状

1.气缸压缩压力降低，动力性丧失；

2.可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；

3.润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；

4.排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。

二、造成拉缸的主要原因有以下几种：

1.活塞与气缸配合间隙过小。

活塞与气缸的配合间隙应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合，间隙过大，会使柴油发动机冷起动困难，冷机时会发出敲缸声，同时功率下降．间隙过小，则会引起拉缸、胀缸等故障。

2.活塞环开口间隙过小。

活塞环开口间隙、背隙过小，环与缸壁摩擦力过大，缸内积炭严重以及装配时污损或油料不清洁而造成拉伤。

3.活塞环折断。

4.活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上；

5.喷油嘴（化油器）长期雾化不良；

6.活塞冷却喷嘴口故障；

7.发动机冷却不良过冷运转；

三、预防拉缸的主要措施有：

1.对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合,即在保持良好润滑的条 件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。