柴油流量计是在传统力传感器的基础上、随着新型传感器、微电子技术的发展研制开发成的新型电容力感应式流量计、它既有孔板、涡街等流量计无可动部件的特点、同时又具有很高的灵敏度、与容积式流量计相媲美的准确度、量程范围宽。下面小编为大家介绍一下柴油流量计安装时需要注意的几点：
一、柴油流量计仪表安装前、管道必须彻底清洗、在整个管路系统中、若无严格的过滤装置时、应在仪表前安装过滤器、以防杂质进入表内。
二、柴油流量计仪表应安装在泵的出口端、流量调节阀应安装在仪表的下游。使用时先打开上游截止阀、然后缓慢开启下游流量调节阀或截止阀。严禁突然开启或关闭。
三、柴油流量计仪表在使用时、应使表内流满液体。被测液体内不应混有气体、否则测出气和液的混合容积、使测量不准、液体内混有气体时、必须在仪表上游安装气体分离器。
四、管道中的流量不应急剧增加或减少、应避免管道振动、水力冲击和压力急剧波动等现象、否则将影响仪表正常工作。
五、流量超过规定最大流量时、柴油流量计随着转速提高而磨损增加、且压力损失急剧增加、应避免使用。低于最小流量、虽仍能计量、但误差增大。流量计的起动流量约为最大流量的2%、正常工作流量最好为最大流量的70%-80%。
六、由于测量高粘度液体时、一般均将液体加热以降低粘度、然后在管道内流通(带保温夹套型流量计)。当仪表停用后、仪表内充满的液体因冷却而变粘、如再要启用、必须用蒸汽或其他方法在表体外部加热、从而降低液体的粘度、待仪表内液体粘度降低后才能使用。否则粘液会咬住传动零件、致使仪表损坏。
七、被测液体温度不应高于规定值、否则、仪表不能正常工作、甚至会卡住不动、计数器部分在高温下容易损坏。液体温度变化也会造成粘度影响的附加误差。
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