针对目前在市场中停车难问题,本文提出了一些设计规划。
一、停车场入、出口位置规划之重要性
新建大楼初期在设计规划时,均会考虑到大楼基地面积的法定停车位数量,及入、出口的位置点,若是要增设公用停车位,则就要再考量建置收费设备的位置,有哪些位置不适合建置收费设备列举如下:
1.在斜坡上:
台北市有某些大饭店采此设计,常常发生车辆追撞事件。
2.在弯道上:
也有大饭店是这样设计的,亦常发生车辆撞到收费设备的事件,车主还要负赔偿责任。
3.在道路旁:
较易造成塞车回堵现象。
4.在斜坡及弯道上:
台北市有一家五大饭店,就是采此方式设计,结果是险象环生。
5.zui佳的收费设备入、出口设计,要建置在直线平面车道上,并且zui好能距离道路线有6辆车以上的等待空间为zui佳考量。
二、停车场内导引指针、行车动线规划之重要性
政府对停车场内的导引指针及行车动线没有明确规范,故驾驶者到任何停车场停车均会没有方向感和容易混淆不清的情况,甚至于造成场内车祸事件。基于这个问题,交通当局应该要订定一套标准的办法,不要任由设计监造单位自行规划,应该要对下列项目有所规范。