全国ETC联网明年年底前完成

短短数年，我国ETC的产业发展就取得了如此巨大的成就，不能不说是个奇迹。但是相对于我国超过一亿辆的汽车保有量来说，目前我国ETC用户的普及率只有3%，和近邻的日本(普及率90%)和韩国(普及率50%)相比还比较低，市场远未饱和。
　　
　　现阶段，伴随着ETC行业的高速发展，一批ETC高科技公司也成长起来。从ETC标准确立至今，共有超过20家公司取得了国家智能交通系统工程技术研究中心检测认证。然而，ETC市场呈现出集中度较高的特点。截止到2013年年底，ETC市场份额前六名的厂商占据了共计约91.42%的市场，这六家公司分别是深圳金溢、北京聚利、北京万集、中兴通讯、东海电脑以及埃特斯，其余厂商的市场份额总和仅为8.58%。
　　
　　随着各地ETC车道和ETC用户的数量越来越多，各地区对于ETC设备的技术指标、兼容性、质量都提出了越来越高的要求，这就意味着ETC市场的发展越来越规范化，进入市场的门槛也逐渐提高。随着时间的推移，ETC行业内市场杠杆的作用将会越来越明显，只有适者才能生存，在不久的将来，ETC行业内的集中度将进一步提高。
　　
　　据介绍，根据交通运输部的要求，全国ETC联网工作将分为四个阶段实施。
　　
　　*阶段为2014年6月底前：由交通运输部路网监测与应急处置中心(简称部路网中心)会同各省级交通运输主管部门及相关单位成立管委会。由部路网中心牵头制定完成全国ETC联网技术实施方案。启动全国ETC联网结算中心系统建设。各省(区、市)制定完成本地实施方案;
　　
　　第二阶段为2014年12月底前：北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东、陕西ETC联网开通。全国ETC门户开通运行;
　　
　　第三阶段为2015年9月底前：尚未实现ETC联网的其他省(区、市)联网开通;
　　
　　第四阶段为2015年12月底前：制定全国ETC联网运营与服务评价体系，对全国ETC联网实施工作进行总结评估，制定下一阶段ETC发展规划。