如果只看到某种散热贴片、散热膏、散热漆或导热胶膜的散热系数很好，就认为可以把高热传导出去，可能要大失所望。预期温度因此下降、LED磊晶不会因过热而光衰、路灯寿命可有效延长、验收顺利过关的情形，可能不会发生。
从基板线路蚀刻上锡、涂布LED背光油墨、上保护胶膜进烤箱烘烤、整板整平、贴导热胶膜，再以黏着胶或锁具将散热模组结合，在此一繁琐的过程中可发现：具备再好的导热系数材料，也会被热阻阻抗打败。空气、结合处不密合的孔隙、散热垫片、散热膏矽油挥发后形成的粉状物、多层导热胶膜的膜厚，都会形成热阻抗。这些多层次的热阻会妨碍热的传导速率，热传导很慢，甚至传导不到灯具表层，变成热度不断累积增加。铝基板表面的白色背光油墨不仅要能反射，还要能把下层的热度透过表面的背光油墨发散出去。
有些厂商不察，以一般的白色文字油墨替代LED专用的背光油墨，相当于加上一层硬质油漆，把热度封住。在多次失败后，已有厂商接受新的观念与制程，从总体散热方案着眼。铝基板改用LED专用的散热型白色背光油墨涂布，若指定使用微黄色的背光油墨，会增强反射率到91%。以软陶瓷散热漆喷涂于铜箔基板与铝基板之间，可减少日系导热胶膜的使用量，以极低的成本提高耐击穿电压。
要保护灯具不受气候环境侵蚀，把热度有效传导出去，省钱又有效的方法是喷涂软陶瓷散热漆。惟有从总体散热观念出发，减少热阻干扰，才是LED大型灯具通过验收的关键。灯具保护外壳应摒弃传统电镀或烤漆，这两种工法会把热度封回灯具内。
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