轴承加热器发展现状怎么样？

轴承加热器发展现状怎么样？轴承加热器发展，主要依托加热理论以及加热设备的发展。轴承加热器中采用的加热技术是一种先进的加热技术，现状在这方面的研究主要致力于加热电源的研究，而对电磁场和温度场的研究却比较少。在对器的线圈的设计上通常采用经验公式和试验法。
　　
　　轴承加热装置设计中，为提高器加热工件表面时的热效率，除了器的制作尽可能采用紫铜管或紫铜板制作：还充分利用磁通集中器的驱流作用，在器上镶装磁通集中器能集中磁力线，改变电流分布状况。
　　
　　一般中频设备应用通常中频设备应用硅钢片磁通集中器，高频设备用铁氧体导磁材料。日前高频器上多用磁电介质作为磁通集中器,并且国内外已有不少制造商。磁通集中器已经开始应用在加热领域，但如何计算以使磁通集中器提高器效率问题等，尚存在许多待研究的课题。由于受检测手段的限制，有的资料粗略地把镶装导磁体后加热器提高的热效率估计为3倍至5倍。
　　
　　对轴承加热器的研究，同时也是对轴承加热器技术的研究，实际上就是对涡流场和温度场进行分析研究，温度场所需要的热源是由电磁过程产生的涡流功率所提供的。在加热器中，引导激磁电流的器即起激励电磁雄和传递电磁功率的作用的线圈，是实现加热的核心部分。
　　
　　所以直接影响着轴承加热装置运行性能的器设计和参数计算是整个装置设计的核心所在，而器的设计和参数的计算以及加热器的热计算（包括加热过程中的温度变化和分布、加热时间、热流量及热效率等）都要求在求解了加热祸流场的基础上才能比较准确地进行。因此，涡流场的分析乃是加热整个工程设计计算的重要基础。