违停自动抓拍，顾名思义，是指对已经停下来的静止状态的车辆进行自动抓拍取证，取证系统可以在10秒或者数分钟内反应，属于车辆的静态抓拍模式。
逆行、压黄线还有违章掉头等的交通违法行为，车辆都处于行驶状态，属于车辆的动态抓拍模式，对这些行为的取证，必须是快速、瞬间完成。
二、枪机与球机抓拍设备的优劣势
传统的模式中，将枪机(无须带云台)安装在十字路口，抓拍压线、逆行和压黄线等的交通违法行为；枪机具备良好的性价比，500万、700万像素的枪机，拍摄照片画面清晰，车牌比较容易辨认。
枪机无须转动，对着一个固定区域，30~50米的范围；包括补光设备，拍摄的照片在该范围内都基本能看清车牌号码。
相对而言，因为违法停车行为，涉及的距离和范围都远超过枪机所能拍摄的区域，必须使用球机来转向、调焦，方能具备良好的跟踪抓拍性能，普通200万像素网络高清球机抓拍的距离(半径)能超过100米或者150米(与光学变焦倍数等相关)。
违停自动抓拍系统因为是360°转动查找违停车辆，并且距离较远，无法进行远距离、大面积补光，对软件系统的识别能力等，提出了更好的要求，具备更高的技术门槛。市场上成熟的球机产品，高像素的就是300万像素的产品，但因为球机能主动转向、调焦拉近，自动放大车牌，也能获得清晰的车牌号码。
三、市场上某些公司的违停抓拍的产品也可以抓逆行、压黄线和违章掉头，是怎么回事？
车辆1秒钟能行驶十几米，如果用球机跟踪转向、调焦去抓拍压线、逆行等动态行驶的车辆，目前看来是不可行的，因为球机聚焦的时间会在1~2秒，甚至更长的时间，这样就无法获取到清晰的图片。
可能为了某种噱头，某些解决方案中，放弃500万、700万高像素的枪机不用，用1080P像素的球机来抓拍这些动态行驶的车辆，就将球机对着一个固定的、小的区域(区域的深度很难超过50米)，在这个区域内，勉强(画面质量和传统的枪机500万、700万像素不可比拟)抓拍动态行驶车辆的交通违法行为；而在这个可怜的区域内，发现了静止的违停行为，再去转向调焦抓拍。
可以这样说，用球机来同时抓拍车辆静态、动态交通违法行为，实际上是整合了枪机抓拍距离短的不足和球机画面不够清晰的不足，属于短处和短处的整合，短短联合。
当然，如果因为违停抓拍系统本身不能远距离、快速抓拍，而将逆行、压黄线和违章掉头整合起来作为“卖点”，那就是基于商业上噱头的考虑了。
四、违停自动抓拍产品的发展
随着违停产品不断发展，随着客户对该产品解决有和无的问题后，客户对违停产品的性能等方面也不断提出了新的要求。
一方面是抓拍速度。尤其是高速公路抓拍，还有公交站的违停揽客等行为，需要快速抓拍，需要在10秒内启动抓拍响应。
一方面是复杂环境的适应性。宣传上大家都不甘示弱，但真正在复杂的环境下，大树、大风、大雨、大客车、大货车的不断干扰下，能否依然稳定地抓拍，实际效果才是真正的说服力。
再一个就是抓拍率。在白天和夜晚有效光照下，能否不漏车辆，或者漏抓能真正在10%以内？高抓拍率才是zui终的保障。
“术有分工”，500、700万像素枪机zui适合抓拍动态交通违法行为，球机则zui适合远距离、大范围抓拍静态交通违法行为，将二者强行整合，似乎并不美妙。
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