赫斯曼在上海东海大桥智能化交通监控系统中的应用

来源:网络  作者:网络转载   2019-09-22 阅读:214
东海大桥连接芦潮港临港新城和洋山深水港,上海市政府“一号工程”,是中国第一座外海跨海大桥。   大桥使用6台赫思曼MACH3000千兆骨干网络交换机,构建了一个高速、安全的冗余网络,为视频监控、交通控制,收费等系统提供了一个可靠的数据传输平台。项目参数: 大桥长度: 约32.5公里 大桥宽度: 31.5米 设计时速: 80公里,双向六车道 设计基准期: 100年 主通航孔净高: 40米 开工时间: 2002年6月 建成通车时间: 2005年12月上海东海大桥项目描述 2004年,上海交技发展股份有限公司(SCTD)联合上海巨一、上海海得等公司中标东海大桥项目。 上海海得公司使用赫思曼工业以太网交换机,负责为大桥建设一个高性能的网络系统,以满足现代化桥梁对复杂通信系统的要求。智能交通及工业控制领域成熟理念结合的综合系统为大桥的交通安全提供最可靠的保障。系统需求:■ 大桥上每隔500米有一个事故检测摄像仪,共有81台■ 视频、语音、数据传输■ 视频编码格式MPEG II,每一路6Mpbs(共81路)■ 海上盐雾、高湿环境■ 单模光纤连接■ 100/1000Mbps以太网■ VLAN■ 多级冗余解决方案:■ 网络拓扑 骨干:6台全双工千兆交换机使用单模光纤以HIPER-Ring技术连接,构成冗余环网。 现场:2~7台全双工百兆交换机使用单模光纤以HIPER-Ring技术连接,构成冗余环网。■ 网络范围 最长的光纤链路超过32.5Km(无中继)■ 产品数量  6台MACH3000交换机(1×MACH3005,5×MACH3002),连接服务器,视频编解码器,硬盘录像机等设备。  18台RS2-4R 2SM SC,工作温度-40 ~ +70 ℃,满足恶劣环境中的使用,用于连接各种气象传感设备,情报板,车辆检测器等。■ 执行范围:  选择网络组件,细化网络设计,定义设备参数 选择赫思曼产品的原因■ 最优的冗余概念■ 单点故障不会影响全网■ 完整的产品系列■ 优化管理■ 在恶劣环境中能够长期可靠工作■ 丰富的项目经验
标签: 赫斯
打赏

免责声明:
本站部份内容系网友自发上传与转载,不代表本网赞同其观点;
如涉及内容、版权等问题,请在30日内联系,我们将在第一时间删除内容!

购物指南

支付方式

商家合作

关于我们

微信扫一扫

(c)2008-2018 DESTOON B2B SYSTEM All Rights Reserved
免责声明:以上信息由相关企业或个人自行免费发布,其真实性、准确性及合法性未证实。请谨慎采用,风险自负。本网对此不承担任何法律责任。

在线咨询

在线咨询:

QQ交流群

微信公众号